El mundo vivió tensiones geopolíticas, inflación, aranceles y movimientos fuertes de divisas. Aun así, el mercado de ultralujo mantuvo el ritmo. Lamborghini es prueba clara de eso. La marca italiana informó que en 2025 entregó 10,747 autos a nivel global. Es el mejor resultado de toda su historia.
Esa cifra supera por 60 unidades el récord de ventas de 2024. También confirma una subida constante de cinco años que empezó después de la caída breve de la pandemia. La tendencia ya luce estable. En 2015 Lamborghini vendió 3,245 autos. En una década, la marca triplicó ese volumen y lo dejó atrás. Hoy ya juega en otra escala.
Lamborghini, parte del Grupo Volkswagen, atribuye el récord a su estrategia de hibridación y a resultados fuertes en todas las regiones. Stephan Winkelmann, CEO de la marca, señaló que el desempeño prueba que Lamborghini puede destacar incluso con un entorno global complejo.
En números, Europa, Medio Oriente y África lideraron de forma contundente las entregas con 4,650 autos. América quedó en segundo lugar con 3,347. Asia Pacífico sumó 2,750. El mapa muestra una marca sólida y no dependiente de una sola zona como pasa con algunos fabricantes de autos eléctricos.
No hubo desglose por modelo, pero Lamborghini dejó claro quién cargó el peso. El superdeportivo Revuelto y el SUV Urus SE empujaron el récord, dos modelos que cuentan con motores V12 y V8 con asistencia eléctrica. El Huracán saliente, con entregas finales a inicios de 2025, tuvo participación menor.
Lamborghini en 2026
El siguiente empuje apunta a 2026. Lamborghini prevé que las entregas del Temerario, sucesor de Huracán, inicien este mes, así que su impacto se reflejará en el próximo reporte anual. La marca también afirma que la lista de pedidos ya cubre cerca de doce meses.
La agenda de 2025 cerró con dos estrenos que sostienen el interés por la firma. El Temerario GT3 apareció en julio en el Festival de Velocidad de Goodwood. El Fenomeno debutó en agosto durante la Semana del Automóvil de Monterey. Con todo eso, el mensaje queda claro para el mercado, los híbridos ya no son un experimento, ya son parte central del récord de Lamborghini.
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