No son agentes de tránsito de toda la vida
Si manejas en Ciudad de México, hay una cara nueva que puedes encontrar detrás de la boleta de infracción. Desde este martes 23 de junio, elementos de la Policía Auxiliar y de la Policía Bancaria e Industrial comenzaron a realizar labores de tránsito con facultades para aplicar sanciones a automovilistas en siete alcaldías de la capital. No son agentes de tránsito de toda la vida. Son policías entrenados para otras funciones que ahora también pueden detenerte por pasarte el alto.
La medida la firmó la Secretaría de Seguridad Ciudadana y quedó publicada en la Gaceta Oficial desde el 10 de junio. El acuerdo 30/2026 entró en vigor el 11 de junio, un día después de la publicación, y con él el total de policías de la SSC facultados para emitir infracciones llegó a 1,287 elementos, es decir, 284 más que los autorizados en el acuerdo anterior. No es un ajuste menor. Es casi un tercio de refuerzo de golpe.
Las alcaldías donde opera esta nueva guardia son Cuauhtémoc, Álvaro Obregón, Miguel Hidalgo, Cuajimalpa e Iztacalco. En Xochimilco, la tarea recae en el Sector 73 con indicativo "Excalibur". En Iztapalapa, en el Sector 56 con indicativo "Cobra". Si tu ruta diaria pasa por alguna de estas demarcaciones, el escenario vial ya cambió. El agente con uniforme distinto al que conoces también tiene poder legal para darte una boleta.
Para no generar confusión entre conductores, los nuevos elementos llevarán un brazalete amarillo en el brazo o franjas de ese color con cuadros negros en la camisa. Es la señal visual que los distingue de los agentes de tránsito tradicionales. Si ves ese brazalete y una mano que te indica que te detengas, la indicación tiene el mismo peso legal que cualquier otra. No es opcional.
La SSC no improvisó la selección del personal. Las Subsecretarías de Control de Tránsito y de Desarrollo Institucional, a través de la Universidad de la Policía, eligieron a los elementos con el perfil adecuado para estas funciones. Después vino capacitación teórico-práctica en materia de seguridad vial, con evaluaciones constantes durante todo el proceso de formación. En ese proceso, la institución contó con el respaldo de Bloomberg Philanthropies Initiative for Global Road Safety, una organización internacional especializada en reducir muertes en las calles.
El reglamento siempre fue el mismo, solo cambió quién lo puede hacer valer
La Policía Auxiliar y Policía Bancaria e Industrial tienen historias largas dentro de la seguridad capitalina, pero siempre con otras prioridades. La Policía Auxiliar nació en 1925 y hoy cuenta con más de 28,000 elementos. La Policía Bancaria e Industrial inició operaciones en 1941 al servicio exclusivo de instituciones bancarias. Ahora ambas corporaciones tocan una función que nunca fue la suya. Es un giro institucional que poca gente notará hasta que el brazalete amarillo aparezca frente a la ventanilla del coche.
El contexto inmediato también importa: Ciudad de México recibe miles de visitantes durante el Mundial 2026 y las autoridades refuerzan la vigilancia vial en toda la capital. La ampliación de facultades a la Policía Auxiliar y a la PBI encaja en ese operativo más grande. Más policías en las calles, más ojos sobre el volante y más ceros posibles en la boleta. Para quien maneja en las siete alcaldías señaladas, la regla del juego es simple: el reglamento siempre fue el mismo, solo cambió quién lo puede hacer valer.
Imagen de portada | PBI
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