Amazon y Estafeta quieren cambiar cómo llegan las mercancías a la frontera: preparan vuelos de carga en Nuevo Laredo

Recientemente se dio a conocer que Estafeta, en conjunto con Amazon, comenzará nuevas operaciones de carga aérea en Nuevo Laredo, Tamaulipas. Con esta nueva estrategia, las empresas buscan mejorar la capacidad logística en la frontera. El arranque de los vuelos está previsto para el próximo 25 de agosto.

De acuerdo con información citada por La Jornada, los aviones utilizados en este nuevo centro de operaciones serán cargueros Boeing 737-400. La operación ampliará la conectividad de carga del Aeropuerto Internacional de Nuevo Laredo y las alternativas para la distribución de mercancías entre México y Estados Unidos.

Una nueva alternativa para el traslado de mercancía

Según Hoy Tamaulipas, el presidente del Aeroclúster de Tamaulipas, Raúl Llamas Cervantes, consideró estas nuevas operaciones como una oportunidad para amentar la competitividad y abrir nuevos mercados. Añadió que, además de contribuir con las operaciones logísticas", la operación "impulsará, de manera natural, el incremento del servicio de transporte aéreo". 

Además de ofrecer una alternativa para el traslado de mercancía con tiempos más cortos y esquemas de distribución más veloces. La operación también amplía la actividad carguera en Nuevo Laredo, se encuentran el fortalecimiento de la conectividad y un mejor desarrollo económico de Nuevo Laredo.

Alianza estratégica

Estafeta Carga Aérea opera como aerolínea dedicada desde noviembre de 2000. En septiembre de 2025 renovó su certificación como miembro de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. La empresa posee una flota de seis Boeing 737-400F. Su base aérea principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional de San Luis Potosí y cuenta con rutas a más de 13 ciudades del país y destinos internacionales.

En julio de 2024, UPS anunció un acuerdo para adquirir la totalidad de Estafeta. Sin embargo, en septiembre de 2025, T21 informó que las compañías informaron la rescisión del acuerdo, por lo que Estafeta continuó operando de forma independiente en el mercado mexicano.

Por su parte, en 2024 Amazon Air amplió su modelo logístico global no solo transportando sus propios paquetes de e-commerce, sino comercializando capacidad de carga con aliados estratégicos y aerolíneas (como Aeroméxico Cargo y Estafeta). Esto con el fin de optimizar inventarios y tiempos de entrega.

Imagen | JTOcchialini/ Wikimedia Commons.