La Ciudad de México quiere dejar atrás los errores, fallas y accidentes cotidianos en el Metro y para lograrlo apostará por algo que suena muy familiar para cualquiera que haya jugado alguna vez en una consola: simuladores. La diferencia es que aquí no se trata de entretenimiento, sino de entrenar a quienes operan uno de los sistemas de transporte más grandes y complejos del mundo, sin poner en riesgo a millones de usuarios.
Según un comunicado oficial, la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, encabezó la entrega de cuatro simuladores de operación para la capacitación de trabajadoras y trabajadores de la Línea 1 del Metro. Se trata de cabinas de entrenamiento virtual que permiten recrear incidentes e imprevistos reales en la zona de vías, con el objetivo de prevenir accidentes e incidentes cotidianos.
Estas cabinas funcionan como entornos de realidad virtual donde se pueden practicar maniobras clave sin necesidad de utilizar trenes reales. De acuerdo al comunicado, la mandataria capitalina afirmó que la mejor inversión para el futuro del Metro es aquella que se hace en tecnología y en la formación del personal, pues impacta directamente en la seguridad y operación del sistema.
Entrenar como videojuego, pero con consecuencias reales
Según un reporte de Expansión, en los simuladores se pueden recrear situaciones como el arranque de trenes, maniobras de frenado, cambios de señalización, comunicación por radio y escenarios de emergencia. La idea es que los operadores se enfrenten, una y otra vez, a los mismos problemas que viven en el día a día, pero en un entorno controlado.
La propia Clara Brugada señaló que este tipo de entrenamiento permite simular “a la perfección” los incidentes cotidianos y hacer más eficiente la capacitación y reducir riesgos tanto para trabajadores como para usuarios. En términos simples es aprender equivocándose, pero sin consecuencias reales.
Tecnología, presupuesto y una renovación que no se veía en décadas
De acuerdo al informe, la entrega de los simuladores forma parte de la renovación integral de la Línea 1, un proyecto que representó una inversión total de 37 mil millones de pesos. Además, la jefa de Gobierno destacó que en 2026 el Metro contará con un presupuesto de 25 mil millones de pesos para su mantenimiento y operación, lo que implica un aumento del 20% en los recursos en los últimos dos años.
Según Expansión, Brugada subrayó que esta es la única renovación integral de una línea del Metro en 56 años de operación. A esto se suma que ya existe un plan maestro para intervenir la Línea 3 a partir de 2026, además de la rehabilitación de la Línea A y la conclusión de la extensión de la Línea 12 con apoyo federal.
Más capacitación y movilidad interna para el personal
De acuerdo con Proceso, las capacitaciones en estos simuladores alcanzarán a más de 4,600 trabajadoras y trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo. El objetivo es estandarizar procesos, mejorar la respuesta ante fallas y familiarizar al personal con nuevos sistemas de pilotaje, como el CBTC, utilizado actualmente en la Línea 1.
Según el comunicado, en el mismo evento también se entregaron 11 vehículos operativos para que el personal del Metro pueda trasladarse de forma más ágil a distintas instalaciones, lo que apunta a una mejora no solo en la capacitación, sino también en la operación diaria del sistema.
¿Los simuladores sí funcionan para reducir accidentes?
Según Simescar, empresa especializada en simuladores de conducción, este tipo de herramientas han demostrado ser efectivas para reducir accidentes, ya que permiten entrenar en un entorno seguro, repetir escenarios críticos y ofrecer retroalimentación inmediata. Además, los simuladores permiten medir el desempeño individual, detectar áreas de mejora y reforzar habilidades antes de enfrentarse a situaciones reales.
La experiencia en otros sectores del transporte indica que entrenar primero en simuladores ayuda a ganar confianza, automatizar procesos y reducir errores humanos, uno de los principales factores detrás de accidentes operativos.
En pocas palabras, el Metro de la CDMX quiere que sus operadores “jueguen” antes de manejar, pero con el objetivo de que cada viaje sea más seguro para los más de cinco millones de personas que lo usan todos los días.
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