Elon Musk toma una decisión histórica: ya no fabricará Tesla Model S y X, ahora hará robots

Tesla planea detener la producción de Model S y Model X el próximo trimestre. Elon Musk lo dijo en la presentación de resultados del año fiscal 2025. La planta de Fremont dejará de dedicarles espacio porque Tesla quiere usar esa misma área para fabricar robots humanoides Optimus.

Model S y Model X no desaparecen de inmediato de los pedidos. Tesla permitirá que se sigan comprando mientras existan unidades disponibles. La marca también aseguró que mantendrá el soporte y el mantenimiento para quienes ya los tienen.

La decisión cierra un capítulo largo. Model S se fabrica desde 2012 y fue el segundo vehículo de Tesla. Model X llegó en 2015 y se convirtió en la opción familiar de lujo. Con el paso del tiempo, ambos quedaron en segundo plano frente a Model 3 y Model Y.

Los datos de ventas de 2025 muestran el cambio con claridad. Tesla entregó 1,585,279 unidades de Model 3 y Model Y. Model S y Model X sumaron 418,227 unidades. El peso del negocio ya se movió hacia los modelos más recientes.

También influyó el mercado chino. A mediados de 2025, Tesla dejó de vender Model S y Model X en China. Esos modelos se importaban desde Estados Unidos y quedaron atrapados en los aranceles chinos que respondieron a tarifas del presidente estadounidense Donald Trump sobre productos importados.

Elon Musk apuesta por la fabricación masiva de robots y la inteligencia artificial

Musk presentó a Optimus como el nuevo centro de sus estrategias. Dijo que la meta a largo plazo es fabricar un millón de robots en el espacio que hoy ocupan Model S y Model X. En el Foro Económico Mundial de Davos afirmó que Tesla busca vender Optimus al público a finales del próximo año.

El plan todavía enfrenta dudas. Optimus no ha convencido en demostraciones y Elon Musk arrastra un historial de fechas demasiado optimistas. Por eso el anuncio suena ambicioso, pero también expone a Tesla a críticas si el robot no alcanza el nivel esperado.

En el mismo reporte apareció otra pieza del rompecabezas. Tesla invirtió 2 mil millones de dólares en xAI, otra empresa de Musk. En 2024, accionistas demandaron al directivo por fundar xAI al considerar que compite con Tesla, sobre todo por la narrativa de que Tesla es una compañía de inteligencia artificial y no solo de autos.

Pese a esa tensión, los accionistas aprobaron a finales de 2025 el paquete salarial de 1 billón de dólares para Musk. La condición fue que Tesla llegue a un valor de mercado de 8.5 billones de dólares. En ese contexto, el adiós a Model S y Model X no solo parece un ajuste de catálogo, también se siente como una apuesta total por robots, software y una industria donde China ya marca el ritmo.