Las exportaciones mexicanas de calzado crecieron 16% durante el primer trimestre de 2026, pero el contrabando impide que la menor entrada de zapatos asiáticos reactive la producción nacional.
Durante años, el calzado importado avanzó en México por su volumen y sus precios bajos. Esa tendencia comenzó a cambiar con aranceles, cuotas compensatorias y nuevas restricciones. Las exportaciones mexicanas crecieron 16% durante el primer trimestre de 2026, aunque la producción nacional no consigue despegar.
De acuerdo con un reporte de El Economista, México exportó 3.42 millones de pares entre enero y marzo de 2026. Son 475,000 pares adicionales frente al mismo periodo de 2025. Estados Unidos, destino de 85% de esas ventas, aparece como la oportunidad que busca aprovechar la cercanía geográfica y la certidumbre del T-MEC.
México dejó de importar 88 millones de pares, pero la producción no reaccionó
Juan Carlos Cashat Usabiaga, presidente de la Cámara Nacional de la Industria del Calzado, explicó a El Economista que México dejó de importar 88 millones de pares desde Asia, un volumen equivalente a 40% de la producción nacional. Las importaciones definitivas desde China cayeron 54.72%, hasta 10.9 millones de pares, después de aplicarse aranceles de 35%.
Sin embargo, las fábricas mexicanas producen entre 210 y 220 millones de pares anuales, sin variaciones en producción, empleo o aportación al PIB. Para la cámara empresarial, la explicación está en el contrabando: calcula que al menos 50 millones de pares ingresan ilegalmente cada año. El Consumo Nacional Aparente ronda los 350 millones de pares, mientras el cálculo oficial estima que cada mexicano compra entre dos y 2.5 pares al año. La industria considera que el consumo real está más cerca de cuatro pares por persona.
Los aranceles cambiaron las importaciones de China
En Xataka México reportamos anteriormente que durante el primer bimestre de 2026, el valor de las importaciones de calzado chino cayó 62%, de 151.6 millones de dólares a 57.8 millones, según cifras de Banxico. La compra de partes, como plantillas y cortes, creció 104%, señal de que más mercancía podría estar terminándose en México.
El ajuste comenzó desde agosto de 2025. El decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación suspendió la importación temporal de calzado terminado mediante el programa IMMEX, utilizado para introducir mercancías sin pagar impuestos cuando serían transformadas y posteriormente exportadas. La medida respondió a productos que acababan vendidos en México. También se establecieron cuotas compensatorias de entre 0.54 y 22.50 dólares por par para calzado chino con precios inferiores a 22.58 dólares, además de aranceles de entre 25% y 35% para mercancías de países sin tratado comercial.
Estados Unidos es la oportunidad, pero México todavía compra más de lo que vende
Los datos de la Secretaría de Economía muestran la distancia pendiente. En 2024, México exportó 974 millones de dólares en calzado, polainas, artículos análogos y sus partes, pero importó 2,161 millones. China fue el principal origen, con 897 millones de dólares, mientras Estados Unidos fue el mayor destino, con 881 millones.
Guanajuato concentró 671 millones de dólares en exportaciones durante ese año. Para abril de 2026, México vendió al exterior 65.3 millones de dólares e importó 135 millones, dejando un déficit de 70.2 millones. La recuperación exportadora ya aparece en pares y valor, pero no significa que el problema esté resuelto. México frenó parte del calzado asiático, mientras el contrabando ocupó espacio. El próximo paso será convertir esa caída en producción, empleos y una presencia mayor en Estados Unidos.
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