CDMX cada vez tiene menos taxis tradicionales y Semovi ya señaló al responsable

En CDMX cada vez cuesta más ver el taxi tradicional de calle. No es idea romántica ni nostalgia. La propia Secretaría de Movilidad ya puso cifra al golpe y la foto no se ve bien para el gremio.

El titular de Semovi, Héctor García Nieto, afirma que el padrón activo cayó 60%. Antes había 150,000 taxis en operación. Hoy se habla de 60,000 unidades. Para el usuario, la lectura es simple: menos autos disponibles y más dependencia de las aplicaciones.

El dato se dijo en un evento con carga simbólica. Clara Brugada encabezó un acto donde 313 taxis terminaron como chatarra. No fue show. Fue mensaje de que la ciudad quiere renovar lo que queda, o acepta que el taxi se vuelva pieza de museo.

García Nieto también apuntó a la causa que muchos ya comentan en la calle. La competencia de los servicios por aplicación, según Semovi, juega con reglas distintas. Señaló que esas opciones no invierten en la flotilla ni en capacitación, por eso habló de regulación para ese tipo de servicio.

Taxis en CDMX.

La respuesta oficial no se quedó en el regaño. Semovi anunció refuerzo al programa de sustitución para modernizar taxis. La renovación también incluye nueva cromática rumbo al Mundial de Futbol del próximo año, con la idea de que el taxi vuelva a “verse” y a competir por preferencia.

El plan para el próximo año marca una meta concreta: sustituir 1,000 unidades obsoletas. También habrá apoyos para compra de vehículos nuevos. El incentivo sería de 120 mil pesos para taxis con motor a gasolina, 150 mil para híbridos y 200 mil para eléctricos, con la electromovilidad como prioridad.

Taxi híbrido en CDMX.

Taxi en CDMX: renovarlo o perderlo

Al parecer, ese impulso eléctrico no se queda en el discurso ambiental. García Nieto dijo que Semovi busca que el costo de autos eléctricos para taxi baje y que ya hay diálogo directo con fabricantes para acercar precios al bolsillo del sector.

La modernización también toca el terreno que hoy domina el celular. La estrategia contempla una aplicación propia para que el taxi compita cara a cara con plataformas digitales. Además viene un programa integral de seguridad con geolocalización, botones de pánico, videocámaras, monitoreo y capacitación turística rumbo al Mundial.

Programa de sustitución para modernizar taxis.

Clara Brugada pidió reivindicar el taxi con números que no se pueden ignorar. En CDMX, cerca de 600,000 personas lo usan cada día. En la zona metropolitana se reporta casi 1 millón de viajes diarios. Si el taxi será “el nuevo rostro” de movilidad en el Mundial, la ciudad ya aceptó el reto: renovarlo o perderlo.