Después de casi 20 años, el Metro de CDMX finalmente respondió una de sus mayores quejas: poner asientos y respaldos a trenes

El Metro de Ciudad de México colocó asientos y respaldos de plástico en los vagones NM02 de la Línea 2. Son los trenes que llevaban más de dos décadas con bancas de acero inoxidable lisas, por las que los pasajeros se deslizaban en cada frenada. Algunos vagones ya tienen los nuevos accesorios en color mostaza. La mejora forma parte de un plan de modernización de esa línea vinculado al Mundial 2026.

Los NM02 comenzaron a circular en 2002. La sigla resume sus características principales. La N significa rodadura neumática, la M que fueron armados en México, y el 02 corresponde al año de fabricación. Desde el primer día, los vagones salieron con bancas de acero sin ningún tipo de cubierta. El acero inoxidable no tiene la fricción suficiente para mantener a una persona en su lugar cuando el tren frena de golpe, y eso fue una constante durante más de dos décadas de servicio.

Las bancas lisas provocaban que los pasajeros se desplazaran de su lugar con cada movimiento brusco del tren. La queja era una de las más repetidas entre los usuarios de la Línea 2. No se trataba de un inconveniente menor. En horas pico, cuando los vagones van llenos, el efecto era más molesto porque la gente terminaba encima de otros pasajeros o perdía el equilibrio estando sentada.

Los nuevos complementos a las bancas del Metro son de plástico y reducen ese problema de forma clara, según constató un recorrido hecho por Excélsior. Una usuaria señaló que la comodidad no es perfecta y que el color amarillo mostaza no es de su preferencia, pero admitió que el problema de los resbalones mejoró de forma notable con el cambio.

Estos cambios no llegan solos. El STC también renovó el piso de los vagones con gráficos institucionales y colocó señalética en español e inglés. Todas estas acciones forman parte del programa de rehabilitación y modernización de la Línea 2 que el gobierno preparó antes del inicio del Mundial 2026. La llegada de visitantes internacionales aceleró trabajos que los usuarios de la ciudad pedían desde hace tiempo.

Junto con las mejoras internas, uno de los trenes NM02 tiene una nueva imagen en su exterior. Cambió el naranja que lo identificaba por un recubrimiento gris con detalles azules. El diseño principal muestra a Quetzalcóatl, la serpiente emplumada de la cultura prehispánica mexicana, que se extiende a lo largo de los vagones de punta a punta.

El Metro es el transporte público más usado en CDMX

El INEGI publicó datos sobre los hábitos de transporte en ciudad durante el primer trimestre del año. La información muestra que el Metro de CDMX transportó 107 millones de pasajeros solo en el mes de marzo. Es el sistema de transporte más utilizado de la ciudad, por encima del Metrobús y del transporte concesionado. Eso significa que cualquier cambio en sus instalaciones tiene un efecto directo en la vida de millones de personas cada día.

Por ahora, los asientos solo están en algunos vagones de la Línea 2. El STC no ha dado a conocer un calendario para extender la mejora al resto de los trenes NM02. Tampoco hay información sobre si otras líneas con bancas similares recibirán el mismo tratamiento en el corto plazo. La queja que los usuarios cargaron durante 20 años tuvo respuesta, aunque parcial, y el trabajo de modernización de la red todavía tiene camino por recorrer.

Imagen de portada | Metro CDMX

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