CDMX estrenó unidades del Tren Ligero para el Mundial 2026 y horas después apareció el primer problema: agua dentro de los vagones

Los nuevos trenes ligeros de Ciudad de México apenas comenzaron operaciones y ya enfrentan críticas de usuarios. Durante la fuerte lluvia del lunes por la noche, pasajeros reportaron filtraciones de agua dentro de las nuevas unidades conocidas como Ajolotes. En redes sociales comenzaron a circular imágenes donde se observan charcos sobre el piso y escurrimientos dentro de los vagones recién estrenados en la zona sur de la capital.

La molestia creció rápido porque estas unidades forman parte del proyecto de modernización del transporte público rumbo al Mundial 2026. Muchas personas esperaban convoyes más cómodos, seguros y resistentes para los trayectos diarios entre Xochimilco, Tlalpan y Coyoacán. Por eso las fotografías sorprendieron tanto. Los trenes todavía lucen nuevos por fuera, pero la lluvia dejó dudas sobre la calidad de fabricación y revisión antes de entrar en servicio.

Tren Ligero Ajolote.

Otro tema que comenzó a preocupar a usuarios tiene relación con los sistemas eléctricos de los convoyes. Aunque no existe reporte oficial sobre daños o fallas mecánicas, la presencia de humedad dentro de las unidades generó inquietud. Algunos pasajeros señalaron que el agua aparentemente bajaba desde zonas de ventilación, mientras otras personas defendieron que el problema pudo relacionarse con ventanillas abiertas durante la tormenta.

Hasta ahora las autoridades de movilidad no explican qué ocurrió exactamente. Tampoco existe confirmación sobre si la filtración apareció en una sola unidad o si podría repetirse en otros convoyes. La presión ciudadana ya comenzó a crecer en redes sociales. Usuarios piden que el Servicio de Transportes Eléctricos revise las unidades y exija reparaciones inmediatas a la empresa encargada de fabricar los trenes.

La lluvia que provocó el problema golpeó con fuerza varias zonas de Ciudad de México. Tlalpan permaneció bajo alerta roja debido a las tormentas eléctricas y la intensidad de la precipitación. Ese escenario terminó por convertirse en la primera prueba importante para los nuevos Ajolotes. El resultado dejó mala imagen para un proyecto que llevaba meses de promoción por parte del gobierno capitalino.

La renovación del Tren Ligero forma parte del plan de movilidad que la Ciudad de México prepara para el Mundial 2026. Según información publicada por El Economista, el gobierno capitalino inició un proceso para adquirir 17 nuevos trenes con una inversión cercana a 1,300 millones de pesos. El objetivo consiste en aumentar la capacidad diaria del sistema y pasar de 130 mil a 240 mil pasajeros.

Tren Ligero Ajolote desde el interior.

Transporte eléctrico en CDMX aún tiene mucho que demostrar

Clara Brugada también anunció desde 2024 la ampliación de terminales y mejoras para reducir tiempos de espera en esta línea. El proyecto busca atender tanto a habitantes de la capital como a turistas que llegarán durante el Mundial. Por eso las filtraciones dentro de las nuevas unidades generan tanto ruido. La gente esperaba transporte moderno y eficiente desde el primer día de operación.

El caso todavía parece pequeño frente a todo el proyecto de modernización del transporte eléctrico en la capital. Sin embargo, las imágenes de agua dentro de trenes recién estrenados dejaron molestia entre pasajeros. Para muchas personas el problema no son solo los charcos dentro del vagón. El verdadero tema consiste en la confianza que debe transmitir un sistema de transporte nuevo que costó millones de pesos y que todavía tiene mucho por demostrar antes del Mundial 2026.

Imagen |  Secretaría de Turismo CDMX