Obed Nares
Editor JrMe apasionan las palabras, la creatividad, el entretenimiento, la tecnología y la innovación. Soy mexicano, periodista, escritor, artista y disque filósofo.
El robo de cable en el Sistema de Transporte Colectivo Metro de Ciudad de México se ha convertido en un problema constante que impacta directamente en la operación del servicio. Datos obtenidos vía transparencia revelan la magnitud del fenómeno, pues hay miles de metros de cable sustraídos en los últimos años y un número reducido de personas detenidas, pese a las afectaciones que provoca.
De acuerdo con un documento de transparencia del gobierno capitalino, en los últimos tres años se han iniciado 35 investigaciones por el robo de cable en el Metro, con apenas 12 personas detenidas. La cifra refleja una brecha importante entre la incidencia del delito y su persecución.
Según un reporte de La Jornada, en ese mismo periodo fueron sustraídos más de mil metros de cable de cobre de alto voltaje. El año 2023 destacó como el más crítico en términos de incidencia, mientras que 2025 registró el mayor número de detenciones, aunque con cifras aún bajas.
De acuerdo con reportes de El Universal, el problema es incluso mayor si se consideran otras mediciones: en poco más de tres años se habrían robado 2,740 metros de cable, incluidos 130 metros tan solo en enero de 2026. En ese mismo lapso, las autoridades reportan poco más de nueve personas detenidas.
Un material clave para la operación del Metro
El cable robado no es cualquier infraestructura. Se trata de componentes esenciales para el funcionamiento del sistema: cables de alta tensión, tracción y señalización. De acuerdo con La Jornada, estos tres tipos de cable son los más sustraídos, y su manipulación representa riesgos importantes, ya que pueden provocar incendios tanto al momento del corte como al intentar reinstalarlos.
El cable de cobre forma parte de los sistemas que alimentan las subestaciones eléctricas, los trenes y los sistemas de señalización. Es decir, su ausencia puede traducirse en fallas eléctricas, interrupciones del servicio e incluso riesgos para los usuarios. Un ejemplo reciente ocurrió en febrero de 2026, cuando el robo de 50 metros de cable en la línea A provocó afectaciones al servicio durante aproximadamente 20 minutos, debido a fallas en la señalización y el suministro eléctrico, según El Universal.
Un negocio rentable y peligroso
El robo de cable no solo persiste por la falta de vigilancia, sino también por su valor en el mercado ilegal. Según los reportes, el metro de cable procesado puede alcanzar precios de entre 800 y mil pesos, mientras que el cobre por kilo se cotiza entre 120 y 130 pesos.
Este incentivo económico explica por qué el delito continúa, incluso con operativos de seguridad. En 2023, la presencia de la Guardia Nacional en las instalaciones del Metro logró reducir el robo en un 61%, pero el problema no desapareció. Además, trabajadores del sistema han señalado que estos robos no son improvisados, suelen ser cometidos por grupos de hasta seis personas que utilizan herramientas especializadas para cortar el cable.
Como antecedente, en 2023 autoridades del Metro señalaron que el robo de cable estaba ligado a grupos del crimen organizado, debido a la logística necesaria para sustraer grandes cantidades de material. Transportar kilómetros de cable implica vehículos, coordinación y mano de obra, lo que refuerza la hipótesis de que no se trata de delitos aislados.
Mientras el robo continúa, el gobierno capitalino también ha tenido que destinar recursos importantes para reponer la infraestructura. El documento de transparencia indica que, entre 2024 y 2025, se ejercieron más de 81 millones de pesos en trabajos relacionados con suministro, instalación y puesta en operación de cableado. Entre las obras destacan la instalación de miles de metros de cable en líneas como la 4, 5 y A, lo que evidencia el impacto económico del delito.
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