Probamos la Yadea GT80: una moto eléctrica fácil de manejar, con 85 km/h de velocidad máxima y hasta 155 km de autonomía

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La Yadea GT80 ya está disponible en México con un precio sugerido de 43,999 pesos para la versión Standard y de 53,999 pesos para la Long Range. Es la moto eléctrica insignia de la marca, tiene un diseño de estilo touring y se vende con una o dos baterías de litio-ferrofosfato (LFP), según la versión.

Yadea nos invitó a la presentación de la GT80 en México. Ahí, Jay Zhou, subdirector general de Yadea Internacional, y José Antonio Gutiérrez, de Yadea Norteamérica, presentaron las dos versiones y hablaron de las ventajas de usar una moto eléctrica en la ciudad. También explicaron qué distingue a la propuesta de Yadea, desde las opciones de batería hasta las ayudas de conducción y las funciones de conectividad.

Durante el evento la probamos en un recorrido que incluyó una pendiente y una superficie mojada. Lo que más nos llamó la atención fue lo fácil que es dosificar el acelerador a baja velocidad y la soltura con la que sube. Son dos cualidades que se agradecen si tu trayecto diario incluye semáforos y calles inclinadas.

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Cómo se maneja la Yadea GT80

Desde los primeros metros, la GT80 se siente ágil e intuitiva. Responde rápido al acelerador y, una vez que te acostumbras a esa respuesta, es fácil avanzar despacio o cambiar de ritmo. El motor, integrado en el cubo de la rueda, tiene una potencia máxima de 5,000 W, un torque máximo de 149 Nm y alcanza una velocidad máxima de hasta 85 km/h.

En la pendiente mantuvo el ritmo con facilidad. No sentimos que le costara trabajo subir ni tuvimos que acelerar de golpe para seguir avanzando. Esa respuesta nos pareció más útil para el día a día que la velocidad máxima por sí sola, sobre todo al volver a arrancar cuesta arriba.

Sobre el pavimento mojado, la moto nos transmitió confianza y la frenada se sintió firme y fácil de dosificar. Lleva frenos de disco en ambas ruedas con sistema de frenado combinado (CBS), suspensión hidráulica delantera y trasera, y neumáticos 100/90-12 delante y 120/80-12 detrás.

La GT80 cuenta con protección contra el agua IPX6 a nivel del vehículo, capaz de continuar el camino a pesar de las lluvias, el vehículo es resistente al agua, así como su batería. Por otro lado, el cargador tiene otros cuidados, hay que seguir las indicaciones del manual. 

Yadea incorpora en la GT80 el sistema I Control, que reúne el control de tracción (TCS), el control de descenso en pendientes (HDC) y el asistente de arranque en pendientes (HHC). La GT80 también cuenta con modos de velocidad, asistente de estacionamiento y marcha atrás con un botón, útil para sacar la moto de un cajón estrecho.

Yadea Gt80 Manillar

Tecnología inteligente, que combina comodidad y brinda una experiencia excepcional

El diseño de la GT80 combina un parabrisas alto, un asiento escalonado y un colín elevado. El asiento nos pareció muy cómodo y la plataforma de 360 mm para los pies nos dio espacio para cambiar de postura durante el recorrido.

El panel digital integrado se lee de un vistazo. La GT80 también cuenta con un faro de alta intensidad, luz de adelantamiento y una luz trasera con diseño de alas.

El sistema AIGO EasyGO permite desbloquear el scooter desde el celular por Bluetooth, con un botón o mediante el sensor de la pata lateral. También puedes compartir el acceso con tu familia y abrir de forma electrónica el compartimento bajo el asiento.

La pata lateral cumple otra función independiente del desbloqueo. Cuando está desplegada, el sistema corta la energía para impedir que la moto avance.

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Yadea GT80, precio y autonomía

La GT80 Standard cuesta 43,999 pesos y lleva una batería LFP de 72 V y 50 Ah, con hasta 90 km de autonomía anunciada. La Long Range cuesta 53,999 pesos y suma un segundo módulo de 72 V y 30 Ah, para un total de 80 Ah y hasta 155 km en ciclo WMTC. Ambas cuentan con un sistema de gestión de batería (BMS).

En nuestra prueba no medimos la autonomía con una carga completa. Si estás considerando la Long Range, suma los kilómetros de ida y vuelta de un día normal y añade los desvíos habituales. Eso te ayudará a decidir si vale la pena pagar 10,000 pesos adicionales por la segunda batería.

Las dos versiones ya están disponibles en México. Puedes consultar el catálogo y la red de distribuidores en Yadea México.

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