Obed Nares
Editor JrMe apasionan las palabras, la creatividad, el entretenimiento, la tecnología y la innovación. Soy mexicano, periodista, escritor, artista y disque filósofo.
A unos meses del Mundial de Futbol, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tuvo que sustituir de forma urgente su sistema de videovigilancia tras verse envuelto en un proceso judicial que comprometía su operación. Según un reporte de El Universal, el sistema de Circuito Cerrado de Televisión (CCTV) operado por la empresa Txat Latam quedó bajo investigación por posibles incumplimientos contractuales, lo que obligó al aeropuerto a replantear toda su estrategia de seguridad.
El documento técnico fechado el 12 de febrero advierte que el sistema vigente estaba sujeto a un proceso judicial derivado de presuntas irregularidades en el contrato de arrendamiento, mantenimiento y operación. La situación no era menor: en caso de que el fallo favoreciera a la empresa demandada, el AICM enfrentaba la posibilidad de desmontar cerca de mil 100 cámaras, además de servidores e infraestructura clave.
Esto, según el propio aeropuerto, habría significado la interrupción total de la videovigilancia y ponía en riesgo la seguridad de usuarios, instalaciones y operaciones en el principal aeropuerto del país.
433 millones de pesos y una solución de emergencia
Con el tiempo encima por la Copa del Mundo, el AICM optó por una solución acelerada. Luego de que un proceso de licitación fuera declarado desierto en octubre por falta de propuestas viables, se recurrió a una invitación restringida. El contrato fue adjudicado a SIE Sistemas por 433 millones de pesos y el nuevo sistema ya se encuentra instalado y en operación, de acuerdo con El Universal.
La urgencia no solo respondía al litigio. El aeropuerto reconoció que, ante la incertidumbre, tuvo que apoyarse en cámaras propias que ya eran obsoletas. De hecho, mil 70 de estos equipos fueron adquiridos en 2008 y estaban por superar su vida útil recomendada de cinco años, según criterios del Consejo Nacional de Armonización Contable.
Más cámaras, inteligencia artificial y reconocimiento facial
La renovación no se limita a reemplazar equipos antiguos. Como parte del proyecto, el AICM desplegará un sistema mucho más amplio y sofisticado. De acuerdo con información de Aviacionline, la nueva infraestructura contempla la instalación de 3,629 cámaras con inteligencia artificial y capacidades de reconocimiento facial.
El sistema funcionará bajo una plataforma centralizada que permitirá analizar datos en tiempo real, mejorar la toma de decisiones y optimizar la respuesta ante incidentes. Además, contará con arquitectura de protocolos abiertos para facilitar futuras integraciones tecnológicas. Este rediseño busca responder a un reto claro: el incremento de pasajeros por el Mundial. El propio aeropuerto detectó que en sedes anteriores como Sudáfrica, Brasil, Rusia y Catar, la demanda aérea aumentó hasta 50% en cuestión de días.
La estrategia de seguridad no se limita al interior de las terminales. Según reportó La Jornada, el AICM firmó un convenio con el C5 de la Ciudad de México para reforzar la videovigilancia en sus alrededores. El acuerdo contempla la instalación de 58 nuevas cámaras, además de seis sistemas de videovigilancia y dos tótems de seguridad en la periferia. Esto representa un incremento del 100% en la cobertura de la zona, con comunicación directa entre ambas instituciones.
Un aeropuerto bajo presión creciente
El contexto explica la urgencia. Según datos del AICM citados por El Universal, en febrero se movilizaron 3.3 millones de pasajeros, un crecimiento de 2.3% anual y el quinto mes consecutivo al alza. El tráfico internacional, en particular, creció 8%.
Además, especialistas advierten que el aeropuerto es un punto estratégico para delitos como contrabando y narcotráfico, lo que hace indispensable contar con sistemas de videovigilancia modernos y confiables. A esto se suman incidentes recientes, como la intrusión de un individuo en pistas en 2023, robos de equipaje y asaltos en zonas financieras del aeropuerto.
Entre la improvisación y la presión del Mundial
Para expertos, el caso refleja problemas estructurales. Juan Carlos Machorro, especialista en infraestructura, señaló a El Universal que este tipo de situaciones evidencian falta de planeación en proyectos clave. El resultado es un sistema que, aunque ahora es más robusto y tecnológico, tuvo que implementarse bajo presión, en medio de un litigio y con el reloj en contra.
Con el Mundial cada vez más cerca, el AICM apuesta por una red de videovigilancia renovada para evitar riesgos. La pregunta es si este despliegue, acelerado por la emergencia, será suficiente para sostener la operación de uno de los aeropuertos más importantes de América Latina.
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