Creen tener el poder de las calles de CDMX pero el gobierno se los quitará: hasta 36 horas de cárcel para los franeleros

Ciudad de México dio un paso firme para recuperar la vía pública de quienes la usan indebidamente. Recientemente, el Congreso local aprobó sanciones contra los llamados “franeleros” o “viene-viene”, personas que ofrecen servicios de estacionamiento y cuidado de autos sin contar con permisos legales. La medida incluye arrestos de hasta 36 horas para quienes obstruyan el uso y disfrute del espacio público, una iniciativa que busca frenar la extorsión y mejorar la movilidad en la capital.

Esta nueva legislación fue impulsada por la jefa de Gobierno, Clara Marina Brugada Molina, y aprobada por las Comisiones Unidas de Administración y Procuración de Justicia y de Justicia Cívica y Defensoría Pública. En la reforma se establece que la ocupación indebida de la vía pública no solo genera problemas de congestión vehicular, sino que también incrementa la contaminación y afecta el derecho ciudadano a transitar libremente. Más allá del desorden, la ley pone atención en las conductas delictivas relacionadas, como amenazas, extorsiones y daños a vehículos, denunciadas por los propios conductores.

El diputado Alberto Martínez Urincho, presidente de la Comisión de Administración y Procuración de Justicia, explicó que el derecho al espacio público es fundamental para la convivencia social y el ejercicio de libertades políticas. Por eso, la reforma permite sancionar a quienes bloquean calles o plazas con fines lucrativos y sin autorización. El documento aclara que no se busca penalizar a personas en situación vulnerable, sino a quienes aprovechan la vía pública para obtener beneficios a costa de otros, afectando la seguridad y movilidad.

La reforma modifica varios artículos de la Ley de Cultura Cívica de la Ciudad de México, incluye el Artículos 3, 28 BIS, 31 y 32, que tipifica como infracción especial la ocupación ilegal del espacio público. Las sanciones contemplan arrestos inconmutables desde 24 hasta 36 horas, esta última sería la pena máxima para casos graves. La legislación busca entregar a las alcaldías herramientas claras para intervenir y garantizar el uso adecuado de las calles y banquetas.

En el debate, legisladores de diferentes partidos expresaron apoyo al dictamen, resaltaron la urgencia de atender un problema que impacta a millones diariamente. Sin embargo, algunos diputados pidieron mayor precisión en la redacción para evitar abusos y garantizar que las sanciones no se usen arbitrariamente. También se habló sobre la necesidad de ofrecer alternativas sociales a quienes dependen de estas actividades para vivir, un punto que busca combinar firmeza con sensibilidad social.

Calles alcaldía Benito Juárez, CDMX.

CDMX quiere más orden en sus calles

El efecto de esta medida podría ser visible en las calles de CDMX en las próximas semanas. De aplicarse correctamente, la iniciativa promete devolver a peatones y automovilistas la libertad de transitar sin obstáculos ni presiones para pagar por un espacio público que no pertenece a nadie. Además, podría reducir actos ilícitos vinculados con la extorsión y proteger el derecho de todos a moverse con seguridad.

De esta manera paraece que Ciudad de México inicia un combate directo contra la ocupación ilegal de la vía pública por parte de franeleros, lo que en teoría reforzará la movilidad urbana y seguridad. La nueva ley deja claro que la calle no es propiedad de quienes la usan para beneficio propio sin permiso. La apuesta es clara: mejorar la convivencia, evitar abusos y recuperar el disfrute del espacio público para toda la ciudadanía. Acto que quizá es provocado por la presión ante la Copa Mundial de la FIFA 2026 en México. ¿Cómo se aplicará esta iniciativa en los alrededores del Estadio Azteca? El tiempo nos lo dirá.