Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
¿De verdad vale la pena dejar pasar la verificación vehicular si la multa puede superar los 9,000 pesos? Para algunos automovilistas de Ciudad de México, el plazo está a punto de terminar y la fecha que deben tener marcada en el calendario es el sábado 31 de octubre de 2026. Después de ese día, la falta de este trámite puede convertirse en un problema bastante más caro que los 765 pesos que cuesta realizarlo de forma ordinaria.
El aviso de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México (SEDEMA) es concreto. La sanción corresponde a los automóviles con engomado rojo y placas terminadas en 3 o 4, cuyos propietarios ya tuvieron su periodo para presentar la verificación durante septiembre. Para estas unidades, octubre representa el último tramo antes de que entren en vigor las consecuencias económicas previstas por la autoridad.
Verificentro en CDMX.
La verificación vehicular es obligatoria para los automóviles de combustión interna con matrícula de Ciudad de México y debe realizarse dos veces al año. El trámite tiene una tarifa de 5.6 veces el valor de la Unidad de Medida y Actualización (UMA), más 16% de IVA. Con el valor de la UMA establecido para 2026, el pago queda en 765 pesos. Para acudir a un verificentro también es necesario contar con una cita a través del portal de la SEDEMA.
El calendario no deja mucho margen para quienes todavía tienen pendiente este requisito. El periodo correspondiente para los vehículos con engomado rojo y terminación 3 o 4 ya pasó en septiembre, así que el 31 de octubre es la fecha límite señalada para evitar la sanción por falta de verificación.
El costo del trámite resulta pequeño frente a lo que puede alcanzar la sanción. La primera multa por no verificar dentro del periodo establecido equivale a 20 veces la UMA vigente, cantidad que para 2026 representa 2,346.2 pesos. Una vez cubierta, la autoridad concede un plazo de 30 días para obtener una constancia de verificación aprobatoria. La deuda no desaparece con el pago de la multa: todavía queda pendiente cumplir con la verificación.
La verificación forma parte de las medidas que apoyan el programa Hoy No Circula.
Multas de hasta 9,300 pesos
Si esos 30 días pasan sin que el vehículo obtenga la constancia aprobatoria, llega una segunda sanción. En ese caso, el monto sube a 80 veces la UMA, es decir, 9,384.8 pesos. La regla contempla que, si el plazo vuelve a vencer sin que la unidad apruebe la verificación, el mismo mecanismo puede repetirse tantas veces como sea necesario hasta que el automóvil consiga una constancia aprobatoria.
La razón de fondo para mantener este programa está relacionada con el control de las emisiones vehiculares en la capital. La SEDEMA señala que la verificación forma parte de las medidas que apoyan el programa Hoy No Circula, cuyo objetivo es mantener la calidad del aire en niveles óptimos para la salud de los habitantes de la Ciudad de México y reducir el impacto ambiental asociado con las emisiones de los vehículos.
Imagen | Gobierno CDMX
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