Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
Transportar personas en la batea de una camioneta pick-up sobre carreteras y puentes federales puede salir muy caro en México. El Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal prohíbe esta práctica porque ese espacio no fue diseñado para llevar pasajeros. Quien no respete la norma puede recibir una multa de entre 2,346 y 2,932 pesos, además de poner en riesgo la vida de quienes viajan ahí.
La prohibición aplica desde el momento en que la camioneta entra a una vía federal. No importa si el recorrido es corto o si el vehículo circula a baja velocidad. Tampoco existe una excepción por tratarse de familiares, amigos o trabajadores. La regla establece que las personas solo pueden viajar en los asientos que el fabricante instaló de fábrica.
La regla establece que las personas solo pueden viajar en los asientos que el fabricante instaló de fábrica.
Esta disposición aparece en el artículo 70 del Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. El documento señala que ningún vehículo puede transportar más personas de las que corresponden a los asientos originales. Eso también impide llevar pasajeros en la batea, en espacios adaptados para carga o en cualquier parte del vehículo que no tenga asientos fijos y cinturones de seguridad.
La sanción económica equivale a entre 20 y 25 Unidades de Medida y Actualización. Con los valores actuales, la infracción va de 2,346 a 2,932 pesos. El monto depende de la gravedad de la falta que determine el elemento de la Guardia Nacional División Carretera durante la revisión del vehículo.
Con los valores actuales, la infracción va de 2,346 a 2,932 pesos.
Aunque esta regla existe en carreteras federales, la imagen de personas sobre la batea todavía es común en distintos estados del país. En regiones de Oaxaca y Veracruz, por ejemplo, muchas camionetas conocidas como pasajeras forman parte del transporte diario. Incluso es habitual que el costo del viaje aumente cuando existe espacio dentro de la cabina, ya que ofrece mayor comodidad que la zona de carga.
Esa costumbre no cambia el hecho de que la batea fue creada para transportar mercancías, herramientas o materiales. Ese espacio no cuenta con cinturones de seguridad, asientos ni estructuras que protejan a los pasajeros durante una frenada de emergencia o un choque. En caso de una volcadura, las consecuencias pueden ser mucho más graves para quienes viajan en la parte trasera.
Ese espacio no cuenta con cinturones de seguridad.
Reduce el riesgo de una tragedia.
Los accidentes también muestran por qué existe esta prohibición. El pasado 3 de abril, una pick-up compacta volcó en la zona Diamante de Acapulco. El saldo fue de cinco personas fallecidas y nueve lesionadas. Casos como ese recuerdan que viajar en la batea puede tener consecuencias fatales cuando ocurre un percance en carretera.
Para muchas personas esta forma de viajar parece normal porque forma parte de la vida cotidiana en algunas comunidades. Sin embargo, sobre una carretera federal la ley es clara y la autoridad puede aplicar la multa desde el primer momento en que detecta pasajeros fuera de los asientos autorizados. Antes de iniciar un viaje vale la pena revisar que cada ocupante tenga un lugar seguro dentro de la cabina. Ese detalle puede evitar una sanción y, sobre todo, reducir el riesgo de una tragedia.
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