Oficial: los híbridos han perdido beneficios en CDMX. Los MHEV entran al Hoy No Circula

Los autos híbridos en CDMX y Edomex perderán parte de sus beneficios este 2026. Autoridades de ambas entidades ajustaron las reglas del programa de verificació y Hoy No Circula. La intención es dejar claro qué vehículos realmente usan electricidad como apoyo para moverse y cuáles solo cuentan con asistencia ligera.

El cambio más fuerte cae sobre los modelos llamados mild-hybrid, microhíbridos o MHEV. Esa tecnología ya no será suficiente para obtener el holograma exento en CDMX y Edomex. Estos autos ahora recibirán calcomanía 00 hasta en dos ocaciones, por lo que después de ese periodo deberán verificar de forma obligatoria y seguir el programa Hoy No Circula. 

Verificentro en CDMX.

Algunos de los modelos afectados por esta nueva normativa son muy populares en México. Por ejemplo la línea Boostergreen de Suzuki, autos como el Mazda 3 MHEV, pick-ups como la Toyota Hilux MHEV o incluso SUVs deportivas y recreaticas como CUPRA Formentor MHEV y Jeep Wrangler con sistema MHEV. Autos que se venden como alternativa más limpia, pero que ahora quedarán sujetos a reglas más parecidas a las de los coches de combustión.

El ajuste también impactará al bolsillo. Con cambios en los topes para recibir subsidio, gran parte de los MHEV perdió la exención total de tenencia. Ahora deberán pagar refrendo. En CDMX el costo será de 380 pesos, frente a 760 pesos en un auto convencional.

Verificentro en México.

Híbridos HEV, PHEV y REEV con holograma excento por 6 años

Para híbridos convencionales HEV, enchufables PHEV y de rango extendido REEV, el holograma exento sigue vigente para algunos modelos, pero por menos tiempo. La duración baja de ocho a seis años. La explicación oficial dice que es derivado del desgaste natural de las baterías y del sistema híbrido con el paso del tiempo, lo que reduce la eficiencia ambiental.

La noticia, publicada en la Gaceta Oficial de CDMX del 2 de enero también habla de una regla de transición. Quien ya tenía holograma exento antes del cambio en la regulación mantendrá el periodo original de ocho años. Después, al vencer, tendrá derecho a una renovación. En contraste, los autos eléctricos serán los únicos con vigencia permanente.

Para evitar confusión al momento de verificar, la norma divide tecnologías en tres categorías. La Categoría I agrupa PHEV y REEV, donde la electricidad es base de la propulsión, con exento por seis años renovable. La Categoría II cubre HEV, donde la parte eléctrica mueve el auto en tramos cortos, con exento por seis años renovable. La Categoría III define MHEV, donde el motor de gasolina empuja siempre y la parte eléctrica solo apoya. Por esa razón es que pierde el exento de forma definitiva.

Foto portada | Secretaría del Medio Ambiente del Estado de México