La presidenta Claudia Sheinbaum anunció este miércoles que el precio del diésel bajará a 27 pesos por litro a partir de la próxima semana. El dato más importante no es ese precio, sino el que se evitó: sin el acuerdo que el gobierno federal cerró con los concesionarios de gasolineras, el litro habría rondado los 35 pesos. Son 8 pesos de diferencia por litro en un combustible que mueve gran parte de la economía del país.
El origen del problema está fuera de México. La guerra en Irán y el cierre del estrecho de Ormuz, un paso marítimo por donde transita una parte importante del petróleo mundial, dispararon los costos del crudo a nivel global. México resintió ese golpe de inmediato. Hace tres semanas, el diésel ya costaba alrededor de 30 pesos por litro, un precio que empezaba a preocupar al gobierno y a los transportistas.
La primera respuesta fue un incentivo fiscal de la Secretaría de Hacienda. Con esa medida, el precio bajó a un promedio de 28.50 pesos por litro. Fue un alivio parcial, pero no suficiente. El gobierno necesitaba hacer más, y para lograrlo tuvo que sentar a varias partes en la misma mesa.
El acuerdo final involucró a Pemex, Secretaría de Energía, Hacienda y al sector gasolinero. Cada uno cedió algo para que el precio pudiera bajar. Sheinbaum describió el resultado como un esfuerzo integral. Lo llamativo es que los concesionarios de gasolineras pusieron una condición clara para participar.
Esa condición fue la reducción de las comisiones bancarias. Los dueños de gasolineras explicaron que para poder vender más barato necesitaban pagar menos por cada cobro con tarjeta de crédito o débito, y también menos por los pagos con vales de despensa. Esa negociación se cerró por separado con el sector bancario. El precio de 27 pesos que verás en la bomba la próxima semana es el resultado de al menos dos acuerdos distintos que ocurrieron al mismo tiempo.
La medida no es permanente. Sheinbaum fue directa al respecto: el pacto seguirá vigente mientras persista la tensión en Medio Oriente. Si el conflicto en Irán se resuelve y el estrecho de Ormuz vuelve a operar con normalidad, el mercado podría estabilizarse por sí solo. Mientras eso no pase, el gobierno mantendrá el acuerdo con gasolineros y bancos.
La importancia del diésel en la sociedad mexicana
El precio del diésel afecta a más personas de las que se imaginan. Este combustible mueve los camiones de carga que distribuyen alimentos, mercancía y materiales de construcción en todo el país. Cuando el diésel sube, los costos del transporte aumentan y eso termina reflejado en los precios del mercado, del súper y de muchos servicios cotidianos. Un diésel más barato ayuda primero a los transportistas, pero con el tiempo ese beneficio llega a las familias.
Por ahora, el gobierno ganó tiempo. El precio de 27 pesos por litro es un respiro frente a los 35 que habrían llegado sin ninguna intervención. Lo que ocurra después depende de un conflicto internacional que México no controla, pero que sí afecta directamente el dinero que los mexicanos gastan cada semana.
Imagen | Pemex
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