Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
Los autos eléctricos e híbridos viven su mejor momento en México. Durante los primeros seis meses de 2026 se vendieron 53,430 vehículos de este tipo, la cifra más alta registrada para un primer semestre. El resultado también representa un crecimiento de 22% frente al mismo periodo de 2025 y confirma que cada vez más mexicanos consideran estas tecnologías como una opción para cambiar de auto.
Los datos fueron presentados por la Electro Movilidad Asociación. El reporte incluye vehículos eléctricos, híbridos conectables y eléctricos de rango extendido. Para la organización, este crecimiento demuestra que el mercado nacional mantiene una demanda sólida y que la transición hacia nuevas tecnologías gana terreno conforme aparecen más modelos y mejora la infraestructura de carga.
Tesla Model Y.
El aumento en las ventas coincide con otro dato importante. México cerró junio de 2026 con 60,934 posiciones de recarga públicas y privadas. Eso significa un incremento de 55.2% respecto a las 39,257 registradas un año antes. Para la asociación, el crecimiento de la red de carga ayuda a que más personas consideren viable comprar un vehículo eléctrico o híbrido enchufable.
La mayor parte de esa infraestructura se encuentra en espacios privados. El país cuenta con 56,279 puntos de carga en casas, empresas y agencias, equivalentes a 92.3% del total nacional. Dentro de esa cifra destacan los cargadores domésticos de corriente alterna, que suman 45,238 conexiones. El dato refleja que muchos propietarios prefieren cargar el vehículo durante la noche desde casa en lugar de depender de estaciones públicas.
Cargador de autos eléctricos BYD.
La red pública también creció durante el último año. México llegó a 4,655 conexiones disponibles para cualquier usuario, con un incremento de 45% frente al primer semestre de 2025. Además, los cargadores rápidos de corriente directa alcanzaron 1,594 puntos. Este tipo de equipos resulta clave para quienes realizan viajes por carretera, trabajan con flotillas o utilizan el automóvil para plataformas de transporte.
Eugenio Grandio, presidente de la Electro Movilidad Asociación, aseguró que México ya cuenta con consumidores interesados, empresas dispuestas a invertir y una infraestructura que continúa en expansión. También señaló que el siguiente paso consiste en crear condiciones para acelerar el crecimiento del sector, fortalecer la manufactura nacional y preparar a la industria automotriz para los cambios que ya ocurren en otros mercados.
Cargador de autos eléctricos Tesla.
México tiene la oportunidad de fortalecer su competitividad industrial
El directivo también explicó que la tendencia observada en México coincide con lo que sucede en otros países. Como ejemplo mencionó el caso de Canadá, que busca que 75% de los automóviles vendidos en 2035 sean eléctricos. También destacó a Brasil, donde la penetración de este tipo de vehículos ya ronda 10%. A su juicio, México tiene la oportunidad de fortalecer su competitividad industrial mientras avanza hacia una movilidad con menores emisiones.
El crecimiento del mercado también tiene impacto fuera de las agencias de autos. De acuerdo con la Electro Movilidad Asociación, la expansión de la infraestructura y la comercialización de vehículos eléctricos ya impulsó más de 30,000 empleos formales en México. Ingenieros, técnicos, instaladores y distribuidores forman parte de una cadena que crece conforme aumenta la adopción de estas tecnologías.
Auto eléctrico mexicano Olinia 1.
Las cifras del primer semestre muestran que los autos eléctricos e híbridos dejaron de ser un segmento pequeño dentro del mercado mexicano. El récord de ventas confirma que existe interés por estas tecnologías, aunque el siguiente desafío será mantener ese ritmo durante los próximos años. La evolución de la infraestructura, la llegada de más modelos y las decisiones que tome la industria marcarán el rumbo de esta transformación.
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