Nissan cambiará su estrategia: fabricará menos autos para flotillas y apostará por más SUVs para recuperar su imagen de marca en EE. UU.

Nissan decidió cambiar el rumbo en Estados Unidos después de varios años en los que priorizó vender la mayor cantidad posible de vehículos. La marca japonesa ahora quiere dejar atrás los grandes descuentos y las ventas a empresas de renta de autos para concentrarse en modelos con mayor valor para el cliente. El primer paso será la llegada de una versión híbrida de la Rogue, el SUV más vendido de la compañía en ese país, como parte del plan para mejorar la imagen de la marca.

El cambio tiene como principal responsable a Iván Espinosa, director ejecutivo de Nissan desde abril de 2025. El mexicano reconoció en entrevista con Reuters que la estrategia utilizada durante la última década terminó por afectar a la empresa. Aunque las ventas en Estados Unidos crecieron durante el segundo trimestre del año, también admitió que todavía existe mucho trabajo para recuperar el terreno perdido. Hoy Nissan tiene cerca de 6% del mercado estadounidense, lejos del 9% que alcanzó hace diez años.

Durante mucho tiempo, Nissan apostó por ofrecer descuentos más altos que varios de sus competidores para vender más vehículos. Esa decisión permitió aumentar el volumen, pero también redujo el valor de reventa de muchos modelos. A eso se sumó la venta de miles de unidades a compañías de alquiler de autos. Esa práctica ayudó a elevar las cifras comerciales, aunque también hizo que la marca perdiera parte del prestigio que tenía entre muchos compradores.

Espinosa considera que esa etapa debe quedar atrás. El objetivo ahora consiste en construir un crecimiento más sólido, aunque eso implique vender menos vehículos en algunos momentos. También dejó claro que Nissan ya no busca depender del mercado de flotillas, porque considera que esa estrategia no ayuda a fortalecer la imagen de la marca ni el valor de los vehículos con el paso del tiempo.

La apuesta más importante llegará antes de que termine el año con la nueva Nissan Rogue híbrida. El propio director ejecutivo reconoció que la empresa reaccionó tarde al crecimiento del mercado de vehículos híbridos. Mientras otras marcas aprovecharon ese segmento, Nissan perdió clientes que buscaban consumir menos combustible. El aumento en el precio de la gasolina durante los últimos meses hizo todavía más atractivo este tipo de vehículos para muchos conductores en Estados Unidos.

Nissan revivirá la histórica SUV Xterra

Los planes también incluyen el regreso de la Xterra. El histórico SUV volverá con una propuesta enfocada en quienes buscan un vehículo con capacidades para salir del pavimento. Nissan espera que ese modelo ayude a reforzar la oferta de camionetas en un mercado donde este tipo de vehículos mantiene una fuerte demanda y donde la marca necesita productos que llamen nuevamente la atención.

La estrategia para Estados Unidos forma parte de un plan global mucho más amplio. Nissan también prepara una reducción de 15% en su capacidad mundial de producción y en su plantilla laboral para controlar gastos. Al mismo tiempo mantiene la búsqueda de alianzas que permitan desarrollar nuevas tecnologías para futuros vehículos, después de que no prosperó el proyecto de fusión con Honda.

Los próximos meses serán clave para saber si este cambio realmente funciona. Nissan ya reconoció los errores que afectaron su imagen durante varios años. Ahora necesita demostrar que puede recuperar la confianza de los clientes con mejores productos y una estrategia menos enfocada en vender por volumen. El éxito de la Rogue híbrida y de los modelos que llegarán después marcará el futuro de la marca en uno de los mercados más importantes para su negocio.

En Xataka México | Accionistas de Nissan pierden la paciencia con el mexicano Iván Espinosa y proponen el regreso de Carlos Ghosn, prófugo de Japón

En Xataka México | Los aranceles no espantaron a Nissan: prefirió abaratar sus autos hechos en México antes que dejar de fabricarlos aquí