Olinia quiere ser el auto para las familias en México, pero solo fabricará 20,000 unidades el primer año

El gobierno de México presentará de forma oficial el nuevo auto eléctrico Olinia el próximo 7 de junio. La presidenta Claudia Sheinbaum dará a conocer características y precio final de los diferentes modelos. Este proyecto nació de una consulta a personas que usan mototaxis para entender las necesidades de transporte en el país. El objetivo principal, en teoría, es ofrecer un vehículo accesible que funcione como transporte público, taxi o auto de carga ligera.

El costo inicial de este automóvil se anunció en 90,000 pesos para la versión más sencilla enfocada en trayectos cortos. El director del proyecto automotriz, Roberto Capuano Tripp, explicó que ahora costará 150,000 pesos. Este modelo tendría capacidad para cargar una silla de ruedas sin necesidad de doblarla. También se espera una tercera variante que tendría la capacidad de transportar hasta 600 kilogramos de carga.

Olinia, auto eléctrico mexicano.

La producción oficial de este vehículo hecho en México comenzará en 2027 con una capacidad inicial de 20,000 unidades al año. El plan del gobierno federal es aumentar la fabricación hasta alcanzar las 50,000 unidades anuales en los siguientes cuatro años. Una de las ventajas principales del automóvil es que puede cargarse directamente en un enchufe convencional de cualquier casa o negocio. El motor eléctrico tendría una vida útil prolongada al igual que sus baterías.

Los datos oficiales muestran que el volumen de producción planeado es muy pequeño en comparación con toda la industria automotriz nacional. Las 20,000 unidades iniciales representan apenas el 0.5% de los 3.9 millones de vehículos que México fabricó al cierre de 2025. Cuando la producción aumente a su nivel máximo al final del sexenio, la cifra apenas superará el 1% del total nacional. Por esta razón se considera que el volumen adicional de este auto tendrá poca relevancia en la manufactura total del país.

El nuevo modelo llegará a competir en un mercado de vehículos verdes que sumó más de 146,000 unidades vendidas durante 2025. De ese total, cerca de 21,000 unidades fueron autos totalmente eléctricos, una cifra muy similar a la producción inicial que planea el gobierno. El problema es que el mercado actual de autos eléctricos en el país está dominado por marcas consolidadas como BYD, JAC y Tesla. 

Olinia tendrá espacio para hasta seis pasajeros.

Olinia: ¿Buena idea mal ejecutada?

Manuel Valencia, académico del Tec de Monterrey, consultado por El Sol de México, señaló que el vehículo es una opción viable para modernizar las flotillas de taxis en las 200 ciudades más importantes del país. El especialista explicó que el coche puede convertirse en una herramienta financiable y segura para los choferes. 

El especialista del Tec de Monterrey también advirtió sobre los riesgos de que el gobierno federal destine dinero público a la fabricación de autos. Valencia considera que las experiencias previas con empresas estatales indican que las administraciones públicas no logran ser eficientes en el sector comercial. El analista teme que el proyecto afecte las finanzas públicas si se repiten los problemas de presupuesto de otros proyectos federales. El éxito final dependerá de la capacidad del gobierno para comercializar el vehículo de forma eficiente.