Recoger pasaje en el AICM puede salir carísimo. Hay multas de hasta 59,000 pesos para choferes de app

Conductores de Uber, DiDi e InDrive enfrentan multas de hasta 59,000 pesos y la retención de vehículos en el AICM, pese a los amparos que Uber ha entregado a parte de sus choferes. Autoridades federales y plataformas ya abrieron mesas de diálogo para definir reglas de operación en aeropuertos. El tema ganó urgencia por la cercanía del Mundial de 2026 y por el peso del aeropuerto capitalino como puerta de entrada para viajeros.

El caso de Oswaldo Hernández, publicado por El Financiero, muestra el tamaño del problema. Tras casi diez años dentro de Uber, el AICM era parte clave de su jornada. La semana pasada recogió pasaje en la terminal 2 y agentes de la Guardia Nacional detuvieron el auto y levantaron una infracción.

Terminal 2 del AICM en CDMX.

Según relató al medio que publicó el reporte, el primer motivo fue una supuesta doble fila. Después, el punto central fue que el vehículo trabajaba para una plataforma. Aunque mostró el amparo que Uber envió a choferes, la sanción siguió y el auto quedó retenido.

La multa superó los 59,000 pesos. El problema creció porque la autoridad tardó varios días en subir la línea de captura para pagar. Sin ese paso, el trámite quedó detenido y el vehículo no pudo salir con rapidez.

Ese atraso también elevó el costo del corralón. Para cualquier conductor de plataforma, cada día sin auto significa menos ingresos y más presión económica. El golpe no queda solo en la infracción. También afecta el trabajo diario y complica el regreso a la ruta.

Oswaldo buscó ayuda por la vía oficial. Llamó al 089 durante una semana para pedir datos sobre la infracción y el pago. En cada llamada recibió versiones distintas. Unos le pedían esperar varios días y otros le sugerían depósitos por WhatsApp, pese a que él quiso cubrir la multa desde el primer día.

Faltan menos de 80 días para el inicio del Mundial 2026.

Apps y México inician mesa de trabajo a menos de 80 días para el inicio del Mundial 2026

Uber explicó que el apoyo legal para estos casos se activa desde la aplicación. La empresa revisa el expediente, acompaña al conductor y promete cubrir gastos si existe retención del auto. Aun así, el avance del proceso depende de que Guardia Nacional libere la línea de captura, así que la solución no queda por completo en manos de la plataforma.

Frente a ese escenario, el gobierno federal y las aplicaciones ya iniciaron una mesa de trabajo con la SICT y la Secretaría de Gobernación. El objetivo es construir reglas claras para la movilidad terrestre en aeropuertos y abrir espacio para taxis concesionados y plataformas dentro de un esquema más parejo.

Las empresas del sector ven ese diálogo como paso importante, pero advierten que la respuesta no puede tardar más. Faltan menos de 80 días para el inicio del Mundial 2026 y en teoría los aeropuertos recibirán a millones de personas. Por eso piden una salida rápida que mejore acceso, seguridad y experiencia para usuarios, sin dejar a conductores expuestos a multas, corralón y trámites que hoy parecen no tener una ruta clara.

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