Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
El Tesla Model Y ya no parece una opción especialmente barata en China frente a lo que Xiaomi acaba de poner a la venta. La nueva Skynomad N70 mide casi cinco metros de largo, ofrece hasta 416 caballos de fuerza y puede recorrer más de 1,400 kilómetros con una carga de combustible y batería. Su precio arranca por debajo de los 210,000 yuanes, aproximadamente 531,771 pesos, una cifra que también deja atrás al propio Xiaomi YU7.
La N70 pertenece a una estrategia distinta dentro de la gama de Xiaomi. A diferencia de los SU7 y YU7, no es una eléctrica de batería convencional. Utiliza un sistema de autonomía extendida con un motor de combustión de 1.5 litros que funciona como apoyo para el sistema eléctrico. La camioneta llega en dos versiones, N70 Pro y N70 Max, con baterías de 52 y 76 kWh, respectivamente.
La nueva Skynomad N70 de Xiaomi.
La versión Pro cuesta 209,900 yuanes, equivalentes a unos 531,597 pesos. Lleva un solo motor eléctrico sobre el eje trasero con 282 caballos de fuerza y una batería de fosfato de litio de 52 kWh. Su autonomía eléctrica alcanza 351 kilómetros, mientras que la cifra total llega a 1,351 kilómetros cuando entra en juego el motor de combustión. Para una camioneta de este tamaño, la propuesta resulta difícil de ignorar.
La N70 Max sube el precio a 239,900 yuanes, unos 607,628 pesos, pero también cambia buena parte de la receta. Sus dos motores eléctricos producen 416 caballos de fuerza y la batería de 76 kWh utiliza química de níquel-manganeso-cobalto. Con ella puede recorrer hasta 505 kilómetros sin recurrir al motor de combustión y alcanza 1,461 kilómetros de autonomía total. También incorpora suspensión neumática, una característica que no aparece en la versión Pro.
El tamaño ayuda a entender por qué la comparación con Tesla resulta interesante. La N70 mide 4.9 metros de largo, 1.9metros de ancho y 1.7 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.9 metros. Es 16.2 centímetros más larga entre ejes que el Model Y estándar, cuyo precio inicial en China es de 263,500 yuanes, algo así como 667,392 pesos. La camioneta de Xiaomi cuesta 53,600 yuanes menos en su versión de acceso, cerca de 135,758 pesos, pese a tener una carrocería más grande.
Xiaomi no está intentando competir con Tesla.
La comparación se vuelve todavía más complicada para Tesla frente al Model YL de seis plazas. Ese modelo mide 4.9 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3 metros, pero su precio llega a 339,000 yuanes, 858,622 pesos. La N70 también supera a ambos Model Y en anchura, con 8 centímetros adicionales, y alcanza 11.7 centímetros más de altura que el Model YL. Xiaomi no está intentando competir con Tesla mediante una carrocería más pequeña para reducir costos.
El verdadero rival del N70 duerme en casa
El otro rival incómodo está dentro de la propia casa. El Xiaomi YU7, que sí es un vehículo eléctrico puro, parte de 253,300 yuanes en China, algo así como 641,552 pesos. Eso coloca al N70 Pro 43,400 yuanes por debajo, casi 109,922 pesos. La diferencia también deja claro el tipo de comprador al que apunta esta nueva camioneta: alguien que quiere espacio y autonomía eléctrica para el uso diario, pero que todavía necesita una solución para viajes largos sin depender únicamente de la infraestructura de carga.
El equipamiento tampoco corresponde a lo que sugeriría su precio. La N70 tiene cinco plazas y ofrece asientos delanteros que pueden girar 180 grados, además de calefacción y ventilación para las plazas delanteras y traseras. Frente al conductor hay una pantalla frontal de 20 pulgadas, mientras que el sistema multimedia utiliza una pantalla de 16.1 pulgadas y el cuadro de instrumentos mide 8.8 pulgadas. La N70 Pro lleva 14 altavoces y la Max eleva la cifra a 25.
Frente al conductor hay una pantalla frontal de 20 pulgadas
La reacción inicial en China puede ser otro dato a seguir. Según CarNewsChina, las tiendas de Xiaomi han recibido una mayor afluencia de clientes tras la presentación de las N70 y N90, la versión de tres filas. Las estimaciones apuntan a hasta 100,000 pedidos anticipados durante la primera semana, aunque esa cifra se presenta como una posibilidad y no como un dato definitivo. Por ahora, la parte más llamativa está en otro sitio: Xiaomi acaba de poner una camioneta de casi cinco metros y hasta 416 caballos de fuerza por menos dinero que un Model Y en su propio mercado.
Imagen | Xiaomi
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