México no quiere un aumento en la gasolina y Sheinbaum pactará otra vez la Magna por menos de 24 pesos

El precio de la gasolina vuelve al centro de la conversación en México. Claudia Sheinbaum adelantó en su conferencia matutina que esta semana firmará otro acuerdo con empresarios gasolineros para que la gasolina Magna no rebase la barrera de 24 pesos por litro, una señal que busca dar calma en pleno periodo de tensión para el mercado energético.

El mensaje no llegó por casualidad. Desde Palacio Nacional se observa con atención la volatilidad del petróleo en el mercado internacional, un factor que suele golpear casi de inmediato el costo de los combustibles y que en México siempre prende alertas por el efecto que tiene en el bolsillo, el transporte y la vida diaria.

Gasolinera en México.

Sheinbaum explicó que el tema exige revisión con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. La razón es simple. Una parte de la gasolina que se vende en el país aún llega del exterior y, por esa dependencia, el precio final no queda aislado de lo que pase fuera de México.

Ahí entra la herramienta fiscal que el gobierno tiene a la mano. Cuando el costo internacional aprieta, existe la opción de reducir el cobro del IEPS (Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) para amortiguar el golpe al consumidor. La medida no resuelve el problema de fondo, pero sí funciona como escudo para evitar brincos bruscos en estaciones de servicio.

Ese mecanismo no es nuevo. Ya se aplicó en 2022, en plena sacudida global por el conflicto entre Rusia y Ucrania, cuando los precios de la energía se dispararon en buena parte del mundo. Aquella etapa dejó claro que, ante una crisis externa, el precio local de la gasolina puede cambiar en cuestión de días.

Ahora la administración federal deja abierta la puerta para usar ese mismo recurso otra vez si la presión internacional escala. El mensaje político también parece claro. El gobierno no quiere que otro episodio de alza global termine por empujar el precio de la Magna en México justo cuando el consumo y la movilidad siguen como temas sensibles para millones de personas.

Gasolina Magna en México.

Un nuevo pacto con el sector gasolinero de México

A esa vía fiscal se suma el pacto con el sector gasolinero de México. Sheinbaum recordó que ese convenio ya operó el año pasado y que suele renovarse cada seis meses. En teoría la meta no cambia. Contener el impacto externo antes de que llegue al mercado interno y sostener la gasolina regular debajo del umbral de 24 pesos por litro.

Para cualquier automovilista, la cifra importa más de lo que parece. No solo define cuánto cuesta llenar el tanque. También marca el ritmo de gastos diarios, entregas, traslados y tarifas que dependen del combustible. Por eso, el acuerdo que se firme esta semana puede convertirse en una de esas decisiones económicas que se sienten de inmediato en la calle.

Imagen | Pemex