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Motociclistas de Uber Eats, Rappi y Sin Delantal a motoescuela: necesitarán licencia especial en CDMX

Motociclistas de Uber Eats, Rappi y Sin Delantal a motoescuela: necesitarán licencia especial en CDMX
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Resulta que casi cuatro de cada diez accidentes de tránsito en CDMX involucra a una motocicleta. De ahí que comience a tener sentido que la Secretaría de Movilidad de Ciudad de México esté determinando que existirá un nuevo programa que se dedique a capacitar a conductores de motocicletas que tengan con ellas actividades económicas, lo que incluye a los tradicionales repartidores de comida a domicilio, pero también a aquellos que utilizan plataformas digitales como Uber Eats, Rappi, iVoy, Sin Delantal, entre otros.

Su capacitación consistirá básicamente en inscribirlos en una motoescuela, en donde conseguirán los conocimientos para hacerse con una nueva licencia especial para motociclista con actividades económicas. De acuerdo a Excelsior, Andrés Lajous, secretario de movilidad de la capital, dijo que la normatividad y operación para la licencia específica para estos conductores de motocicletas aún se está trabajando.

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Mismos accidentes que coches, pero con muchos menos trayectos

Automóviles también estarían involucrados en el 40% de los accidentes viales de Ciudad de México, pero Lajous matiza que el tema es prioritario en motocicletas pues con ellas solo se realiza el 4% de viajes de la ciudad. Esto quiere decir que con una proporción mucho menor de trayectos, se tiene el mismo nivel de incidencia en accidentes.

El nuevo programa comenzaría en 2020. Será entonces cuando la clásica licencia Tipo A dejará de ser suficiente para que motociclistas de apps circulen como han venido haciendo.

Uber Eats Updated

Los repartidores a través de apps son apenas la punta del iceberg. Motociclistas que utilicen el vehículo para entrega de paquetería también entrarían en la nueva modalidad para la que se requiere licencia especial.

A inicios del año comentábamos sobre la posible llegada de Picap, la app de transporte al estilo Uber pero que funciona con ayuda de motociclistas. Aunque ya tienen operaciones en México su llegada no se ha oficializado. En teoria si su presencia se confirma, deberían ajustarse a la nueva normativa.

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