CDMX cambia las reglas para motos y bicicletas eléctricas: tendrán más tiempo y las placas costarán la mitad

Las motos y bicicletas eléctricas que circulan por Ciudad de México tendrán más tiempo antes de enfrentar multas por incumplir las nuevas reglas de movilidad. La Secretaría de Movilidad (Semovi) movió hasta el 20 de noviembre el inicio de las sanciones para los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales, conocidos como Vemepes, y también anunció un cambio que pega directamente en el bolsillo: las placas costarán 355 pesos, la mitad de lo previsto.

La fecha resulta relevante porque el calendario original apuntaba a septiembre como el momento en que la Secretaría de Seguridad Ciudadana comenzaría a aplicar las nuevas disposiciones del Reglamento de Tránsito. Ese plazo estaba ligado a la obligación de que los vehículos nuevos salieran de las tiendas con placas desde el 1 de julio. Ahora, la Semovi concede varios meses adicionales para que los propietarios regularicen unidades que ya estaban en circulación.

Semovi movió hasta el 20 de noviembre el inicio de las sanciones para los Vemepe.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó este lunes que la nueva fecha del 20 de noviembre busca dar margen a quienes compraron un Vemep antes del 1 de julio y todavía necesitan completar el proceso. La medida también contempla a personas que adquirieron recientemente uno de estos vehículos y aún no cuentan con la documentación correspondiente. A partir de esa fecha comenzaría la aplicación de las sanciones previstas para quienes no cumplan con las nuevas reglas.

El cambio llega en un momento poco cómodo para la regulación. Este lunes, El Universal reportó que algunos establecimientos de Ciudad de México todavía venden este tipo de vehículos sin placas, pese a que el calendario original ya contemplaba su regularización. La situación deja una pregunta práctica para los compradores: qué ocurre con una persona que adquiere hoy una bicicleta o motocicleta eléctrica en un establecimiento que todavía entrega la unidad sin matrícula.

Semovi sostiene que mantiene reuniones cada lunes con las empresas que comercializan estos vehículos. El objetivo es registrar ante la dependencia las unidades VMP de tipo A o B que ponen a la venta. García Nieto señaló que este proceso continúa y que la información de los vehículos comercializados forma parte de la coordinación necesaria antes de que las sanciones sean exigibles.

Scooter eléctrico en CDMX.

También cambió el precio del trámite. La tarifa prevista para las placas era de 710 pesos, pero el Gobierno de Ciudad de México determinó reducirla a la mitad por tratarse de vehículos eléctricos. El nuevo costo será de 355 pesos, aunque García Nieto precisó que todavía se espera la modificación correspondiente por parte del Congreso capitalino. Una vez realizado el pago, la autoridad entregará las placas.

Para quienes ya tenían un Vemepe antes del 1 de julio, el trámite no depende de comprar una unidad nueva. La disposición contempla que esos propietarios se registren en la plataforma disponible en la página de Semovi y realicen el proceso de emplacamiento antes del nuevo límite. La fecha del 20 de noviembre, por tanto, funciona como el punto de referencia para que esos vehículos queden dentro del nuevo esquema antes de la aplicación de sanciones.

La regulación responde a las modificaciones de la Ley de Movilidad que entraron en vigor en julio y que incorporaron reglas específicas para los Vehículos Motorizados Eléctricos Personales. El problema ahora está en la transición: la norma ya existe, las tiendas todavía tienen unidades sin placas y los propietarios cuentan con un plazo adicional para ponerse al corriente. Durante poco más de dos meses, la diferencia entre tener un Vemepe regularizado y uno que todavía no cumple será, sobre todo, una fecha: el 20 de noviembre.

Imagen | Wikipedia

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