Cuatro de cada 10 autos enviados al corralón en CDMX nunca regresan con sus dueños: recuperarlos cuesta más que el vehículo

 Un problema que va más allá de la movilidad

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Adolfo Reséndiz

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Adolfo Reséndiz

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Periodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.

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Dejar un auto abandonado en la calle puede terminar con la unidad en el corralón. Sin embargo, el verdadero problema aparece después. En Ciudad de México, cuatro de cada diez vehículos retirados de la vía pública nunca son reclamados por sus propietarios porque el costo para recuperarlos supera el valor del propio automóvil, de acuerdo con datos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana.

La dependencia informó que entre 2025 y lo que va de 2026 retiró 6,661 vehículos que permanecían abandonados en calles y avenidas de la capital. De ese total, 2 mil 683 continúan en depósitos vehiculares. La cifra refleja que miles de propietarios prefieren dejar el auto bajo resguardo antes que cubrir los gastos necesarios para recuperarlo.

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El retiro de estos vehículos forma parte de operativos permanentes que buscan mantener libres las vialidades principales y mejorar la movilidad. Antes de que una grúa retire alguna unidad, la autoridad entrega un aviso por escrito al propietario, poseedor o responsable del vehículo. Ese documento explica el motivo del procedimiento y sirve como notificación previa.

Estas acciones se realizan en las 16 alcaldías de Ciudad de México. La Secretaría de Seguridad Ciudadana ajusta cada operativo según las necesidades de la zona y los reportes que recibe. El objetivo consiste en recuperar espacios destinados al tránsito de automóviles y peatones, además de retirar objetos o vehículos que permanecen sobre la vía pública durante largos periodos.

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Uno de los operativos más recientes ocurrió el 15 de julio en la alcaldía Cuauhtémoc, según reporta La Jornada. Personal de la Subsecretaría de Control de Tránsito intervino en las calles Doctor Navarro, Doctor Erazo, Doctor Jiménez, Doctor Pasteur y Doctor Balmis para liberar banquetas y mejorar la circulación. Como resultado, los agentes levantaron 40 infracciones, retuvieron 10 garantías y aplicaron cuatro amonestaciones verbales.

Durante ese mismo despliegue, tres personas quedaron a disposición del juez cívico por presuntamente apartar lugares de estacionamiento para obtener dinero. La autoridad considera que esa práctica representa un uso indebido de la vía pública y afecta tanto a vecinos como a conductores que buscan estacionarse de forma legal.

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La estrategia también llegó a la alcaldía Miguel Hidalgo. En colonias como Reforma Social, la SSC respondió a denuncias publicadas en redes sociales sobre vehículos y otros objetos que ocupaban espacios públicos de forma irregular. Los reportes ciudadanos forman parte de la información que utiliza la dependencia para decidir dónde intervenir.

Las cifras muestran que retirar un vehículo de la calle no siempre resuelve el problema. Miles de autos permanecen dentro de los depósitos porque el costo para recuperarlos deja de ser una opción para muchos propietarios. Mientras los operativos continúan en distintos puntos de la capital para liberar espacio en las calles, el número de vehículos olvidados en el corralón también sigue en aumento y refleja un problema que va más allá de la movilidad.

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