DiDi quiere llenar México de autos eléctricos: invertirá mil millones de pesos para incorporar 100,000 coches antes de 2030

DiDi quiere acelerar la llegada de autos eléctricos a México con una inversión superior a mil millones de pesos. La empresa anunció un plan que contempla incorporar 100,000 vehículos eléctricos antes de 2030, además de construir infraestructura para recarga y apoyar a conductores que quieran cambiar de auto. La apuesta tiene un objetivo claro. Reducir el gasto diario de quienes trabajan dentro de la plataforma y convertir a México en uno de los mercados más importantes para esta estrategia.

Para alcanzar esa meta, DiDi comenzó alianzas con fabricantes chinos como BYD y JAC. La compañía explicó que busca vehículos con precios más accesibles para facilitar el cambio a la movilidad eléctrica. Juan Andrés Panamá, director general de DiDi México e Hispanoamérica, dijo a El Sol de México que también hubo acercamientos con armadoras de Estados Unidos y Europa, pero hasta ahora sólo las empresas chinas aceptaron participar en el proyecto.

Fábrica de BYD en China.

El plan también contempla resolver uno de los principales retos para cualquier auto eléctrico. La carga de la batería. Por esa razón, DiDi trabajará con las empresas mexicanas VEMO y One Car Now para ampliar la infraestructura disponible. Parte de la inversión servirá para construir dos mega estaciones de servicio conectadas a la red de la Comisión Federal de Electricidad, además de financiar apoyos para que más conductores puedan adquirir un vehículo eléctrico.

Las cifras ayudan a entender el tamaño de la apuesta. Durante el año pasado se vendieron apenas 14,000 autos eléctricos en México, de acuerdo con datos del Inegi. DiDi pretende introducir 100,000 unidades antes de terminar la década. Eso equivale a siete veces el volumen de ventas registrado en todo el país durante ese periodo, un crecimiento que podría cambiar el panorama de este mercado.

Autos eléctricos BYD en CDMX.

La empresa espera que los primeros resultados aparezcan en poco tiempo. Panamá señaló que para el cierre de este año habrá alrededor de 2,000 autos eléctricos prestando servicio dentro de la plataforma DiDi. Para el final de 2027 la cifra superará las 5,000 unidades. Ese crecimiento permitirá medir qué tan rápido puede avanzar el programa antes de llegar a la meta fijada para 2030.

El proyecto arranca en un momento complicado para las marcas chinas. BYD aplazó la construcción de su planta en México y el gobierno reducirá los beneficios fiscales para la compra de autos eléctricos a partir del 1 de octubre. Además, el secretario de hacienda habló recientemente sobre revisar el comercio con China. A pesar de ese escenario, DiDi considera que esos factores no frenarán la adopción de este tipo de vehículos.

Estación de carga para autos eléctricos BYD junto a VEMO.

DiDi iniciará su nuevo proyecto en las tres principales ciudades del país

El directivo también aseguró que la estrategia del gobierno federal hacia las energías fósiles no afectará el crecimiento del proyecto. La empresa mantiene la expectativa de que la demanda por vehículos eléctricos aumente conforme los conductores descubran que el costo de operación puede ser menor frente a un auto de gasolina, especialmente para quienes pasan gran parte del día realizando viajes.

La primera etapa del programa se concentrará en las tres principales ciudades del país. Después, DiDi analizará la demanda para extender el modelo a otras regiones. Si el plan avanza como está previsto, miles de conductores podrían tener acceso a autos eléctricos a un costo más accesible y México podría convertirse en el mercado más importante de la empresa para este tipo de movilidad en Latinoamérica.

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