Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
Toyota tomó una decisión que cambiará parte de la historia de la industria automotriz en México. La marca japonesa confirmó que la producción de la Toyota Tacoma que hoy sale de la planta de Baja California dejará el país para instalarse en Texas durante los próximos cuatro años. El cambio forma parte de una inversión millonaria en Estados Unidos que también responde al nuevo escenario comercial provocado por los aranceles impulsados por Donald Trump.
La compañía anunció una inversión de 3,600 millones de dólares para ampliar la planta de San Antonio, Texas. Ese proyecto incluye una segunda línea de producción destinada a la Tacoma. Toyota explicó que la nueva instalación comenzará operaciones en 2030. Además, permitirá fabricar cerca de 150,000 vehículos adicionales al año y abrirá más de 2,000 nuevos empleos en esa fábrica.
Plata de Toyota en Baja California, México.
La salida de la Tacoma desde Baja California representa un cambio importante para México. La pick-up ocupa el segundo lugar entre los vehículos fabricados en el país con mayor volumen de exportación, según revela El Economista. Hasta mayo de 2026 sumó 24,558 unidades enviadas al extranjero. Esa cifra refleja el peso que tiene el modelo para la industria nacional y para la operación de Toyota en territorio mexicano.
La relación entre la Tacoma y México tiene más de veinte años. La planta de Baja California fabricó este modelo durante dos décadas y desde 2024 compartió esa tarea con Guanajuato. Las dos fábricas producían la nueva generación de la pick-up para distintos mercados del mundo. Ese esquema terminará cuando la producción de Baja California llegue a Texas, incluida la versión híbrida.
Planta de Toyota en Texas, Estados Unidos.
El movimiento también forma parte de una estrategia más amplia dentro de Toyota. Antes de este anuncio, la empresa ya había reorganizado parte de su producción al dejar de fabricar el Corolla en México. Ahora la Tacoma seguirá el mismo camino hacia Estados Unidos. La decisión busca fortalecer la fabricación local para atender la demanda del mercado estadounidense desde territorio propio.
La presión de los aranceles también explica este cambio. Durante los últimos meses, varias armadoras ajustaron planes de producción e inversión ante las medidas comerciales promovidas por Donald Trump. Toyota optó por reforzar la capacidad de manufactura en Estados Unidos para reducir el impacto de ese escenario y mantener una operación más competitiva en el mercado donde vende la mayor parte de esta pick-up.
Toyota Tacoma 2026 desde el interior.
La producción de Tacoma no desaparecerá por completo de México
En México, la empresa mantuvo otra postura frente al problema. Guillermo Díaz, presidente de Toyota México, explicó hace poco que la marca absorbió el costo de los aranceles sin modificar el precio de exportación de la Tacoma. También reconoció que la empresa seguía con el análisis del impacto porque las condiciones comerciales cambiaban con frecuencia. Esa estrategia permitió mantener estabilidad mientras la corporación definía el siguiente paso.
La producción de Tacoma no desaparecerá por completo de México porque la planta de Guanajuato, que da empleo a 2,800 personas, continuará con la fabricación del modelo. Sin embargo, la salida de Baja California confirma que las decisiones industriales ya no dependen únicamente de la capacidad de las fábricas o de la experiencia del personal. La política comercial también define el futuro de las plantas automotrices. El traslado de parte de la Tacoma a Texas deja claro que los cambios en la relación entre México y Estados Unidos ya tienen efectos reales dentro de la industria.
Toyota Tacoma TRD Pro HEV en México.
Para contrarrestar lo anterior, el gobierno de México, a través de un comunicado de prensa de la Secretaría de Economía, anunció que en los próximos días se dará a conocer una nueva inversión para el sector automotriz nacional por más de 500 millones de dólares.
En Xataka México | Nissan y Honda preparan una alianza histórica para enfrentar a China: compartirán las computadoras de sus autos
En Xataka México | La transmisión CVT es común en los autos de México, pero se calienta muy fácilmente en carretera: esto debes hacer para evitarlo en un viaje
Ver 0 comentarios