Olinia 1 está preparado para las desastrosas calles de México: será a prueba de charcos  y calles empinadas

El Olinia 1 ya es una realidad en México y promete ser la solución para quienes buscan un transporte económico capaz de resistir el mal estado de las calles. Presentado por la presidenta Claudia Sheinbaum, este vehículo eléctrico tendrá un precio base de 150,000 pesos. El proyecto, desarrollado por investigadores del IPN y del Tecnológico Nacional de México, tiene programadas sus primeras entregas para el verano de 2027.

Una de las características más importantes para las ciudades mexicanas es que este auto puede circular por charcos e inundaciones. Tanto el motor como la batería cuentan con protección IP67 contra agua y polvo. Gracias a esta tecnología, los conductores podrían transitar con mayor tranquilidad durante la temporada de lluvias o en zonas con fallas constantes de drenaje.

Olinia 1 promete subir pendientes pronunciadas.

Diseñado para enfrentar las pendientes pronunciadas de las zonas altas, el vehículo promete destacar por su gran fuerza de arranque. Cuenta con un motor eléctrico de 13.5 kilowatts, aproximadamente 18 caballos de fuerza, que entrega potencia inmediata, permitiéndole subir pendientes pronunciadas incluso a plena carga. Asimismo, la batería de 14.7 kilowatts hora se ubica detrás del asiento para garantizar un centro de gravedad equilibrado y manejo más estable.

La economía es, aparentemente, el punto más fuerte de este lanzamiento frente a cualquier otra opción del mercado. Según el gobierno de México, operar este modelo cuesta apenas 49 centavos por kilómetro recorrido, lo que representa un gasto cinco veces menor que el de un coche de gasolina. Así, una persona que maneje 75 kilómetros al día puede alcanzar un ahorro en combustible de hasta 50,000 pesos al año. Además, su mantenimiento es mucho más barato que el de una motocicleta, la cual duplica el costo por cada viaje realizado.

Olinia 1 tiene espacio para una silla de ruedas en su interior.

En teoría, cargar la batería de este auto será tan simple como conectar un celular en la sala de la casa. No requiere estaciones especiales ni costosas instalaciones eléctricas, ya que utiliza un cable compatible con cualquier enchufe doméstico convencional en México. Además, para facilitar los traslados largos, el gobierno federal planea instalar 2,000 puntos de recarga públicos para el año 2030, priorizando la Ciudad de México, Puebla y el Estado de México.

El interior del vehículo destaca por su tecnología funcional, diseñada para el día a día familiar. Cuenta con una pantalla central que proyecta la cámara de reversa y ofrece conectividad móvil para llamadas y música. Asimismo, incorpora dirección asistida que suaviza el giro del volante, facilitando las maniobras de estacionamiento. Además, a diferencia de otros autos eléctricos que han prescindido de componentes esenciales, este modelo conserva una llanta de refacción oculta en la parte posterior para emergencias.

Claudia Sheinbaum presentó este vehículo eléctrico en Estado de México.

Olinia 1 en México tendrá hasta 125 kilómetros de autonomía

Con una autonomía que promete supera los 125 kilómetros por carga completa, este vehículo permitiría conducir entre 8 y 12 horas continuas, según las pruebas realizadas. Esta capacidad es ideal para cubrir las rutas de transporte más comunes entre Estado de México y CDMX. Además, su diseño compacto aportaría agilidad en el tráfico, ofreciendo una alternativa frente al transporte público saturado.

El plan de movilidad nacional también contempla que Olinia 1 funcione como taxi en las zonas más pobladas. De hecho, el gobierno anunció que fabricará los primeros lotes de estas unidades eléctricas de bajo costo para renovar el transporte público en CDMX, Edomex y Puebla. Con esta iniciativa, México buscaría no solo reducir la contaminación, sino también mejorar la calidad de vida de los trabajadores. La meta parece clara: lograr que, para finales de la década, este auto sea una vista común en las principales avenidas del país. ¿Lo logrará?

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