Olinia se presenta oficialmente en México: costará 150,000 pesos y podrá recargarse en cualquier toma de corriente convencional

La presidenta Claudia Sheinbaum presentó este domingo el nuevo Olinia 1 en Zumpango, Estado de México. Este auto eléctrico nació del trabajo de investigadores mexicanos del IPN y del Tecnológico Nacional de México. El vehículo destaca por tener un precio de 150,000 pesos y por su tecnología desarrollada totalmente en el país. Esta propuesta busca ofrecer una opción de movilidad barata para las familias que viven en las ciudades con mucho tráfico.

El diseño del coche prioriza el espacio interior a pesar de tener un tamaño exterior pequeño. Rafael Garayoa, director técnico del proyecto, explicó que el auto mide 15% menos que un coche subcompacto común pero tiene 15% más de espacio. La cabina es amplia y cuenta con una flexibilidad que permite llevar hasta a seis personas. Todos los pasajeros viajan sentados y cuentan con su propio cinturón de seguridad para garantizar traslados seguros en distancias cortas.

Olinia 1 en México.

La entrada al vehículo eléctrico mexicano resulta sencilla para cualquier persona porque el piso está muy cerca del suelo. Esta característica facilita el acceso para gente alta o con problemas de movilidad. En el interior hay una banca que se puede desdoblar para crear la segunda fila de asientos según la necesidad del momento. El auto incluye también vidrios eléctricos y agarraderas internas que ayudan a subir o bajar del transporte.

Un punto muy importante de este lanzamiento es la inclusión de personas con discapacidad. El Olinia 1 cuenta con un espacio dedicado para trasladar a un usuario en silla de ruedas con un sistema de anclaje fijo. A diferencia de otros modelos pequeños, aquí el acompañante puede viajar en el asiento frontal sin estorbar. Esta función resuelve un problema común en el transporte público donde muchas veces no hay lugar para la silla y el asistente.

En la parte exterior llaman la atención las puertas traseras que abren hacia atrás. Este sistema se conoce como tipo suicida y permite que el hueco para entrar sea mucho más grande y cómodo. El frente del coche eléctrico tiene faros LED con forma de gota y un emblema cromado que le da una imagen moderna. También incluye rieles en el techo para cargar maletas, bultos o incluso un colchón de forma externa, sin quitar espacio a los pasajeros. 

Mide 15% menos que un coche subcompacto común pero tiene 15% más de espacio.

Olinia 1 en México: motor, autonomía y velocidad máxima

Olinia 1 tiene un motor eléctrico de 13.5 kilowatts, aproximadamente 18 caballos de fuerza. Sus diseñadores aseguran que está hecho para entregar mucho torque en las calles inclinadas de la ciudad y para alcanzar una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. No es un coche para salir a carretera, sino una herramienta para trayectos en colonias o avenidas urbanas.

El gobierno de México promete una autonomía de más de 100 kilómetros, algo que en papel suena a muy poco. Sin embargo, la mayor ventaja aparente para el bolsillo de la gente, es la facilidad de carga de la batería. El Olinia 1 no necesita estaciones especiales porque se puede conectar a cualquier enchufe de luz normal que hay en las casas mexicanas gracias a un cable tipo NACS, tecnología popularizada por Tesla.

La familia de este proyecto mexicano también contempla el trabajo pesado con una versión llamada Olinia Cargo. Se trata de una pequeña pick-up, similar a la Slate de Jeff Bezos, que puede ajustar su caja para diferentes tipos de negocios o repartos. Con estas dos versiones, el gobierno y las instituciones educativas buscan que México tenga su propia industria de autos eléctricos. El plan es que la tecnología nacional ayude a mejorar el aire de las ciudades y la economía de los trabajadores.

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