Puebla fabricará las baterías de Olinia, el auto eléctrico mexicano que promete los 49 centavos por kilómetro

Olinia todavía no se vende y ya tiene una de las piezas más importantes de su producción asignada a Puebla. Ahí se fabricarán las baterías del pequeño auto eléctrico mexicano, según anunció Claudia Sheinbaum este 24 de septiembre. El proyecto tiene previsto iniciar su puesta en marcha en 2027 y busca aumentar de forma gradual la cantidad de componentes fabricados en México.

El anuncio ocurrió durante la gira de la presidenta por Puebla, estado que Sheinbaum describió como un centro de electromovilidad. La declaración no incluyó detalles sobre la ubicación de la planta, su capacidad o cuántas baterías producirá. Por ahora, el dato concreto es que Puebla será responsable de fabricar las baterías de Olinia.

Olinia 1.

La noticia cobra mayor relevancia al conocer qué batería utilizará el vehículo. Olinia 1 tiene un paquete de 14.7 kWh y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. No es una batería pensada para viajes largos. El proyecto apunta a un vehículo de uso urbano, donde ese rango permite mantener el tamaño y el peso del conjunto bajo control.

También está el costo de utilizarlo. Imelda Vega Platas, líder del sistema de Gestión de Calidad de Olinia, afirmó que el vehículo puede operar por 49 centavos de peso por kilómetro. Según la cifra presentada por el proyecto, ese costo es cinco veces menor que el de un automóvil de gasolina y representa menos de la mitad del correspondiente a una motocicleta.

Olinia 1 puede operar por 49 centavos de peso por kilómetro.

Olinia 1 fue presentado el 7 de junio en Ciudad de México como el primer vehículo eléctrico mexicano producido en territorio nacional. El proyecto no parte todavía de una integración completamente mexicana. Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, señaló que el vehículo tiene actualmente 50% de contenido nacional.

La meta oficial es elevar esa proporción hasta 75% para 2030. La fabricación de las baterías en Puebla forma parte de ese esfuerzo, aunque el anuncio no permite afirmar que todo el paquete de baterías será de origen mexicano. Tampoco se han dado detalles sobre los proveedores de las celdas u otros componentes que tendrá el sistema.

Puebla fabricará la batería de 14.7 kWh que permitirá recorrer más de 125 kilómetros por carga.

Olinia y el 2027 como fecha clave

Ahí está uno de los puntos que todavía quedan por resolver. Fabricar la batería dentro del país es distinto a producir todos sus componentes en México. La primera decisión ya fue anunciada; la composición completa de esa cadena todavía no. Para un proyecto que busca elevar su integración nacional, esa diferencia será relevante cuando Olinia pase de la presentación a la producción.

La fecha anunciada es 2027. A partir de entonces se podrá saber qué tan rápido escala el proyecto y cuánto de su promesa de fabricación nacional llega realmente a los vehículos que circulen por las calles. Por ahora, el mapa de Olinia ya tiene una pieza nueva: Puebla fabricará la batería de 14.7 kWh que permitirá recorrer más de 125 kilómetros por carga, con un costo de operación anunciado de 49 centavos por kilómetro.

Imagen | Olinia 

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