Juan José, mecánico: “por más cómodo que sea, no dejes el clutch pisado y la velocidad metida”
AutomóvilEl problema no aparece porque un semáforo vaya a destruir el clutch.
Leer más »El problema no aparece porque un semáforo vaya a destruir el clutch.
Leer más »Las modificaciones caseras pueden afectar la reputación de Ford.
Leer más »Identificar el holograma y revisar la terminación de la placa.
Leer más »No pretende competir por autonomía con autos eléctricos de mayor tamaño.
Leer más »Un alto kilometraje no implica por sí mismo una mayor cantidad de fallas.
Leer más »No fue una sola falta que quedó pendiente durante meses.
Leer más »Cambió con mayor intensidad entre 2020 y 2025.
Leer más »Para acceder a ella, el mecánico tiene que retirar varias piezas.
Leer más »Un sedán eléctrico de 4.8 metros que se vende en China por el equivalente a 214,800 pesos.
Leer más »No se trata de una actualización de media vida.
Leer más »Nissan, Kia, Tesla y Subaru también tienen antecedentes similares.
Leer más »Lo que pasó con los celulares se replicó con los autos.
Leer más »Stellantis aplica una estrategia similar.
Leer más »El efecto ya alcanzó a otras demarcaciones.
Leer más »Hay un cambio en la forma de moverse por Ciudad de México.
Leer más »La velocidad de carga ya se acerca a su límite.
Leer más »México seguirá como una operación fundamental para la compañía.
Leer más »