El auto eléctrico mexicano Olinia comenzará su ensamblaje en 2027: estudiantes universitarios fabricarán sus piezas clave

Pocas cosas en la industria automotriz producen tanto vértigo como una promesa política. Las autoridades insisten en que el ensamblaje del auto eléctrico mexicano Olinia arrancará sin falta en 2027, un anuncio optimista que ignora un pequeño detalle técnico: el vehículo todavía carece de lo mínimo indispensable para no dañar a sus ocupantes en un choque.

La más reciente dosis de fe institucional llegó desde Puebla. Andrea Yadira Zárate Fuentes, secretaria de Extensión y Vinculación del Tecnológico Nacional de México, aseguró en conferencia de prensa que el calendario se cumplirá al pie de la letra, según reporta La Jornada de Oriente. El mensaje ocurrió durante la presentación de la cumbre InnovaTecNM 2026, un evento que se realizará del 23 al 27 de noviembre en el Instituto Tecnológico de Puebla.

Fábrica de Olinia en Puebla.

Para lograr semejante hazaña industrial, el gobierno apostó por trasladar la línea de desarrollo directamente a los salones de clase. Estudiantes y docentes del Tecnológico Nacional de México tendrán la misión de fabricar seis componentes clave que originalmente llegarían desde el extranjero. Sobre el papel suena patriótico y eficiente, aunque sustituir proveedores automotrices reales con talento universitario a meses del arranque exige una fe casi religiosa.

El verdadero drama aparece cuando uno mira la ficha técnica del prototipo con ojos de conductor y no de funcionario. Tanto Latin NCAP como El Poder del Consumidor han advertido que este coche carece de bolsas de aire y de control electrónico de estabilidad. Subirse a un vehículo urbano sin esos sistemas básicos equivale a jugar a la ruleta rusa en cada cruce donde un microbús decida pasarse el alto.

¿Cómo planean vender o circular un automóvil así en pleno siglo veintiuno? El truco radica en cambiar las reglas del juego para que el examen sea imposible de reprobar. Las autoridades buscan homologar a Olinia bajo una normativa mucho más laxa que la exigida a cualquier coche normal. Si lo estrellaran hoy contra una barrera seria, los especialistas calculan que obtendría cero estrellas, una calificación digna de un carrito de golf con techo.

Olinia 1 en México.

H2

Por si la falta de seguridad fuera poco, el proyecto también choca contra las leyes locales. En Jalisco, el secretario de Transporte, Diego Monraz, admitió desde agosto que necesitan modificar de urgencia la Ley de Movilidad, Seguridad y Transporte del Estado. Sin esa cirugía legislativa, el gobierno ni siquiera tiene sustento legal para financiar el programa ni para permitir que estas pequeñas cajas eléctricas pisen el asfalto de forma oficial.

La burocracia mexicana, fiel a su costumbre, prefiere firmar papeles antes de resolver los problemas reales.De acuerdo con Informador.mx, la Secretaría de Transporte de Jalisco busca cerrar un convenio federal con Olinia entre finales de noviembre y principios de diciembre. La meta oficial consiste en llevar transporte limpio a las colonias apartadas de Guadalajara, una aventura a la que también se apuntaron Puebla, Estado de México y Oaxaca.

Nadie sabe todavía dónde rodarán exactamente estos prototipos. El plan contempla pruebas piloto en tres polígonos urbanos que las autoridades aún no definen, un déjà vu preocupante para los tapatíos. Hace tiempo, Jalisco intentó jubilar los mototaxis con vehículos de cuatro llantas, pero el dinero se evaporó a mitad del camino y el experimento murió tras cubrir apenas tres zonas de Zapopan.

Jalisco, Puebla, Estado de México y Oaxaca quieren jubilar motoxatis con vehículos Olinia.

Al final, Olinia parece avanzar en dos universos paralelos que jamás se tocan. Mientras los laboratorios universitarios corren contra el reloj para fabricar piezas nacionales rumbo a 2027, las calles mexicanas aguardan un coche que todavía no explica cómo protegerá la vida de sus pasajeros ni cómo evitará convertirse en otro monumento al presupuesto perdido.

Imagen | Claudia Sheinbaum Pardo y Olinia

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