Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
Pisar de más el acelerador en la autopista rumbo a la playa o de regreso a la ciudad siempre ha tenido sus riesgos, pero ahora la factura puede llegar directamente a tu pantalla sin que un oficial te detenga en el trayecto para pedirte para los refrescos.
El Diario Oficial de la Federación publicó el 13 de agosto una modificación al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. Esta reforma otorga sustento legal para que las sanciones por rebasar la velocidad permitida se impongan mediante la detección de dispositivos electrónicos, una facultad que comenzó a surtir efectos formalmente al día siguiente de su publicación.
Los elementos de la Guardia Nacional deben comprobar la velocidad y constatar las faltas con herramientas e instrumentos técnicos idóneos.
Conviene dejar claro el alcance territorial de la norma antes de alarmarse al circular. El cambio aplica de manera exclusiva en vías y puentes bajo jurisdicción federal, de modo que las avenidas, periféricos y calles locales de cada municipio o estado mantienen intactas sus propias reglas y sistemas de vigilancia automotriz.
Quienes crean que las fotomultas operan en cada kilómetro de la red vial nacional deben tomarlo con calma.El texto reglamentario valida el uso de estos instrumentos tecnológicos para respaldar las infracciones, aunque en ninguna parte afirma que las cámaras ya estén instaladas ni que emitan multas masivas en la totalidad de las rutas del país.
Para calcular el golpe al bolsillo, el artículo 136 del reglamento fija seis rangos distintos según el tipo de vehículo y la magnitud del exceso. La referencia financiera se basa en la Unidad de Medida y Actualización, fijada para 2026 en 117.31 pesos diarios.
El cambio aplica de manera exclusiva en vías y puentes bajo jurisdicción federal.
¿Cuánto cuesta la multa por exceso de velocidad en carreteras y puentes de jurisdicción federal?
Si conduce un automóvil particular, una vagoneta o una motocicleta sin remolque, rebasar el límite hasta por 20 kilómetros por hora implica una sanción económica que oscila entre 2,932.75 y 3,519.30 pesos. Si la aguja del velocímetro supera ese margen de 20 kilómetros por hora respecto a lo permitido, la multa escala hasta un rango de entre 3,519.30 y 4,105.85 pesos.
Notificar este tipo de faltas exigía un mecanismo formal de consulta digital. Por esa razón, la reforma sumó el artículo 205 Bis, el cual obliga al personal de la Guardia Nacional a cargar los datos correspondientes en la página web oficial de la corporación en un lapso no mayor a 72 horas tras la imposición de la multa.
Medir la velocidad requiere precisión técnica para sostener legalmente la boleta de infracción. El artículo 141 especifica que los elementos de la Guardia Nacional deben comprobar la velocidad y constatar las faltas con herramientas e instrumentos técnicos idóneos, garantizando que el registro digital sea la base para mantener la vigilancia sobre las autopistas del país.
Imagen | Guardia Nacional
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