Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
Este lunes arrancó la megaobra que muchos automovilistas temían y que otros esperaban desde hace años. El Periférico Norte ya entró a reconstrucción integral y la intervención va de largo. Son 108 kilómetros de trabajos hasta abril de 2026, con afectaciones parciales en ambos sentidos.
La vialidad también se conoce como Boulevard Manuel Ávila Camacho y funciona como columna vertebral entre Estado de México y Ciudad de México. El tramo completo va desde El Toreo, en Naucalpan, hasta la caseta de peaje de Tepotzotlán. En pocas palabras, es la ruta diaria de miles de personas que cruzan la zona metropolitana.
Periférico norte y Torres de Satélite en Estado de México.
La obra operará con dos turnos para acelerar el ritmo. El primero va de 8:00 a 18:00 horas. El segundo cubre de 21:00 a 4:00 horas. Eso significa presencia de maquinaria durante gran parte del día y de la noche.
Los cierres no serán totales, pero sí constantes. La estrategia apunta a cortes parciales y progresivos por tramos cercanos a un kilómetro por día. Cada sección se ajusta según avance el frente de obra. El resultado típico en estos casos es tráfico que cambia de lugar, no que desaparece.
Periférico Norte.
El primer movimiento fuerte ya se notó desde la noche del domingo. A partir de las 22:00 horas hubo cierre parcial en carriles centrales a la altura de Tepalcapa, con dirección hacia El Toreo. Ese punto suele cargar la circulación cuando hay reducción de carriles, sobre todo en horas pico.
Para quien va en sentido Tepotzotlán a Toreo, el desvío se ubica cerca de la terminal alterna de autobuses de Tepotzotlán. La ruta sugerida pasa por avenida Insurgentes y Francisco Javier Alegre, sigue por la calle del Balneario y avenida del Trabajo. Después permite volver a Periférico Norte rumbo a Toreo y Naucalpan.
Si el trayecto va en sentido Toreo a Tepotzotlán, el desahogo propuesto inicia antes de llegar al Toreo por la calle Rafael Reyes Espíndola. Luego conviene tomar avenida Ingenieros Militares y pasar por la calle Rodolfo Gaona. Más adelante, la lateral de Río San Joaquín ayuda a enlazar con la lateral del Periférico Norte y la avenida Primero de Mayo.
Recomendaciones del Estado de México para afrontar los cierres en Periférico Norte
Con este tipo de obras, el error común es salir con el mismo plan de siempre. Vale más ajustar la hora de salida y revisar el tramo que toque ese día. Si el viaje cruza carriles centrales, la lateral puede salvar tiempo aunque parezca más larga. La clave es evitar sorpresas en el punto exacto donde haya corte de circulación.
Los trabajos en Periférico Norte serán hasta el próximo mes de abril de 2026.
El Gobierno del Estado de México ya avisó en X que habrá cortes a la circulación en ambos sentidos por los trabajos en el Boulevard Manuel Ávila Camacho. La recomendación oficial pide consultar vías alternas, planear ruta y manejar con precaución. La reconstrucción apenas empezó y el Periférico Norte va a cambiar de cara, pero primero tocará aprender a rodearlo.
Foto portada | Wikipedia
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