Adolfo Reséndiz
EditorPeriodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.
La puerta del Metro que conecta con la terminal 1 del Aeropuerto capitalino no entra en los trabajos de mejora que el gobierno de CDMX anunció rumbo al Mundial 2026. Se trata de Terminal Aérea, estación clave para miles de pasajeros que llegan o salen de la ciudad y que hoy muestra señales claras de desgaste.
En ese punto de la línea 5 se aprecian manchas de humedad en muros, salitre en techos, goteras y hasta agua que sale de un registro ranurado, según reporta La Jornada. A eso se suman piezas metálicas oxidadas y láminas sujetas con alambres para frenar los escurrimientos. La imagen no va de la mano con la importancia de ese acceso.
Metro Terminal Aérea en CDMX.
El deterioro no queda solo en la estructura. Dentro de la estación del Metro hay lámparas fuera de servicio y vidrios sucios que cubren los murales de Tlalilco y Cuitzeo, obras del pintor David Lach. El descuido afecta el paso diario de pasajeros y golpea la imagen de una estación que funciona como entrada al aeropuerto.
La estación Hangares, enlace con la terminal 2, enfrenta un problema parecido. Ahí destacan manchas por filtraciones y la ausencia de elementos que antes eran parte del lugar, como el reloj en la zona de andenes. Para quienes usan esa ruta, el problema ya forma parte del trayecto diario.
El contraste con otras zonas del Metro ya causa molestia. Pasajeros señalaron que Bellas Artes de la línea 8 y Auditorio de la 7 sí reciben trabajos para mejorar su imagen. A la vez, Viaducto, Chabacano y San Antonio Abad de la línea 2 forman parte de las intervenciones. En Terminal Aérea y Hangares, la falla principal sigue sin atención.
La crítica no se queda en la apariencia. Usuarios dijeron que, si la meta es que turistas y visitantes usen transporte público durante el Mundial, la prioridad debe estar en resolver fallas del servicio. Para ellos, el problema real está en filtraciones, abandono y falta de mantenimiento, no en el aspecto visual.
Hay lámparas fuera de servicio y vidrios sucios que cubren los murales.
Un espacio abandonado
Alán, vecino de la zona y pasajero frecuente, puso otro ejemplo del rezago. Dentro de la estación permanece cerrado un local de agencia de viajes desde hace cerca de diez años. Ese espacio abandonado refuerza la idea de que la falta de atención en esta conexión con el aeropuerto lleva mucho tiempo.
Tras estas quejas, el organismo indicó que la administración del Metro pedirá al área de obras corregir la situación. El dato cobra peso porque el 3 de febrero el gobierno local anunció mantenimiento mayor rumbo a la justa internacional, con modernización de estaciones y 28 trenes, cámaras de seguridad, atención en vías, durmientes y cárcamos con más de 40 años. Por ahora, parece que Terminal Aérea queda fuera de esa promesa.
Imagen | Wikipedia
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