La verificación vehicular de CDMX y Edomex podría cambiar en 2027: así quieren modificar los hologramas Cero, Doble Cero y Exento

Iniciativa Climática de México le acaba de lanzar un dardo directo a la Comisión Ambiental de la Megalópolis. La propuesta busca sacudir el programa de verificación vehicular en el Valle de México para el primer semestre de 2027, cambiando por completo las reglas del juego para obtener los distintivos Cero, Doble Cero y Exento.

El desastre es evidente cuando miras el asfalto. Por las calles del Valle de México ruedan unos 6.5 millones de autos de hasta dos décadas de antigüedad, a los que se suman 300,000 unidades nuevas cada doce meses. Una marea constante de lámina y humo que tiene al aire de la capital al borde del colapso.

Holograma Cero en Edomex.

Los datos del monitoreo ambiental confirman que la concentración de ozono sube sin freno. El fallo del sistema actual resulta ridículo: la edad en la factura no garantiza qué tan limpio es un escape. Un auto viejo con el catalizador destrozado puede pasar la prueba si se le hace un servicio de mantenimiento y obtener un holograma que le da vía libre para circular a diario.

Para frenar esta simulación, el proyecto propone tres filtros mucho más estrictos. Las autoridades medirían el rendimiento real de combustible, fiscalizarían las emisiones evaporativas que escapan del tanque cuando el auto está parado bajo el sol e inspeccionarían la durabilidad de los sistemas anticontaminantes con el paso de los kilómetros.

El holograma Exento también sufriría un manotazo. La propuesta exige reservar esa pegatina sagrada únicamente para autos que no expulsan ni un miligramo de humo por el escape, mandando al limbo de la verificación a cualquier vehículo que mantenga un motor de combustión acoplado al chasis.

Contingencia ambiental en CDMX.

Por el momento, no hay que correr al verificentro ni entrar en pánico

La meta es rescatar un trámite que hoy parece más un trámite recaudatorio que una herramienta real para defender el derecho a un medio ambiente sano, garantizado en el artículo 4 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos. La idea es que lo que sale por el tubo de escape importe más que el marketing de la agencia.

Por el momento, no hay que correr al verificentro ni entrar en pánico. El documento sigue sobre la mesa de la CAMe y los automovilistas de la CDMX y el Edomex mantendrán las reglas actuales hasta que exista una publicación oficial.

Habrá que ver si las autoridades tienen las agallas de aplicar este tijeretazo para 2027 o si prefieren seguir dándole largas a un problema que nos respira en la cara todos los días.

Imagen | Gobierno CDMX, Motorpasión México y Wikipedia

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