Nissan
MG confirma que sí construirá una planta en México, pero descarta comprar la histórica fábrica de Nissan en CIVAC
AutomóvilLa estrategia de expansión continúa conforme a lo planeado.
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Profeco lanza dos alertas para 21,924 Nissan Magnite en México: fallas en frenos y faros podrían causar accidentes
AutomóvilProblemas con el SUV más accesiblre de la firma japonesa.
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Morelos suplica a Nissan quedarse: envían carta urgente al CEO para salvar planta de CIVAC
AutomóvilEl planteamiento busca alternativas a un cierre total.
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Así te roban tu coche en segundo y sin romper un solo vidrio: la tecnología que prometía protegerte ahora va a juicio
AutomóvilCuando la tecnología genera problemas y no soluciones.
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“Estamos consternados, no estamos de acuerdo”: el cierre de Nissan en CIVAC deja 2,400 empleos en riesgo y Morelos busca alternativas
AutomóvilUna pérdida histórica, económica y simbólica.
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Nissan sí cerrará su planta de CIVAC en Morelos, pero no se va de México: trasladará su producción de autos a Aguascalientes
AutomóvilProdujo más de 6.5 millones de unidades.
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Nissan chocó voluntariamente dos Magnite antes de llegar a México: ahora tiene cinco estrellas de seguridad
AutomóvilYa queremos ver los resultados de Latin NCAP.
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Claudia Sheinbaum asegura que Nissan no se va de México, aunque un reporte señala el posible cierre de la planta CIVAC
AutomóvilEl contexto internacional aún presenta incertidumbre.
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Nissan confirma cierre de fábrica histórica y cese en la producción de vehículos ligeros en Japón por falta de rentabilidad
AutomóvilEl plan de reestructuración global ya está aquí.
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Geely Monjaro 2026 ya tiene precio en México: el SUV turbo y 4WD que quiere quitarle mercado a Mazda, Nissan y Volkswagen
AutomóvilDetrás de esta estrategia hay una intención clara.
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Nissan busca salvarse de la crisis con la idea menos pensada: dar una fábrica a otra marca para hacer autos eléctricos, según reporte
AutomóvilPodría transformarse en centro industrial para ensamblar EVs.
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Las fotos del “Tsuru 2026” que aparecen en internet son falsas y Nissan tiene razones de peso para no revivir al auto más popular de México
AutomóvilUn auto que se mantuvo vivo por más de tres décadas.
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Nissan busca mantener su flujo de efectivo en medio de la crisis: ya pide a sus proveedores acuerdos de pago con intereses, según reporte
AutomóvilLa firma japonesa juega una partida milimétrica.
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Nissan sabe que los asientos de su N7 son tan cómodos que tomaron una decisión extrema: venderlos como sillas de oficina, según reporte
AutomóvilY cuestan aproximadamente 26,385 pesos.
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