Olinia fabricará 20,000 autos en su primer año y Puebla quiere una cuarta parte de ellos

Puebla comprará 6,000 autos eléctricos Olinia para cambiar por completo el sistema de los mototaxis informales que operan en el estado. Esta cantidad representa más de una cuarta parte de la producción total de la nueva marca mexicana, la cual fabricará 20,000 unidades en su primer año de operaciones durante 2027. El gobernador Alejandro Armenta Mier firmará una carta de intención a mediados del próximo año para asegurar los vehículos que impulsa el Gobierno de México.

La intención principal de este movimiento es sacar de circulación a las motocicletas adaptadas debido a los problemas de inseguridad que generan en las calles. El mandatario poblano señaló que muchas zonas del estado tienen demasiadas unidades no aprobadas que trabajan en la anarquía total y bajo el control de menores de edad. Además del riesgo de accidentes para los pasajeros, las autoridades estatales detectaron que estos transportes sirven para realizar actividades ilícitas de forma constante.

Olinia 1.

Para lograr esta transición, la administración estatal ofrecerá un apoyo económico directo a las personas que trabajan en este sector popular. El gobierno de Puebla financiará el 20% del enganche de los automóviles eléctricos, una estrategia de subsidio que ya aplica con los concesionarios tradicionales de camiones. Este incentivo económico facilitará que los conductores de mototaxis compren un transporte más seguro, equipado con una estructura completa y baterías que duran más tiempo.

Por su parte, la Secretaría de Movilidad y Transporte del estado avaló la sustitución por tratarse de unidades mucho más ecológicas que no usan gasolina. La titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio, explicó que el coche es muy práctico porque se puede cargar en cualquier enchufe normal de una casa o negocio. Sin embargo, la funcionaria advirtió que las leyes actuales no contemplan estos avances, por lo que tienen un plazo de seis meses para modificar los reglamentos de tránsito.

Los nuevos reglamentos servirán para delimitar las zonas específicas por donde van a transitar estos vehículos compactos de fabricación nacional. Las autoridades locales detallaron que el Olinia es un auto de última milla, lo que significa que sólo podrá circular en juntas auxiliares, barrios y caminos cortos. La dependencia estatal reconoció que todavía faltan estudios técnicos avanzados para aplicar la medida, aunque el censo de los mototaxis que operan hoy en día ya registra un progreso.

Olinia 1 durante su presentación en México.

La versión más sencilla de Olinia costará 150,000 pesos

El costo del automóvil mexicano cambió respecto al anuncio original del proyecto debido a los requerimientos de la producción industrial. El director de la estrategia automotriz, Roberto Capuano Tripp, informó que la versión más sencilla costará 150,000 pesos en lugar de los 90,000 pesos que se proyectaron al inicio. El plan de las autoridades federales es aumentar la fabricación de la planta de forma gradual en los siguientes cuatro años hasta consolidar un ritmo de 50,000 unidades anuales.

La empresa mexicana diseñó tres versiones diferentes del vehículo para cubrir las distintas necesidades de la población y del comercio. El modelo intermedio tendrá el espacio suficiente para transportar una silla de ruedas sin la necesidad de doblarla, lo cual ayuda a las personas con discapacidad. La tercera variante tendrá un enfoque comercial con una capacidad para cargar hasta 600 kilogramos en la parte trasera para los negocios locales.

Esta última versión de carga interesa de forma particular a los funcionarios de movilidad para reordenar las actividades comerciales en las zonas urbanas congestionadas. La propuesta contempla usar estas unidades eléctricas para las tareas de reparto de mercancía dentro del Centro Histórico de Puebla por sus dimensiones reducidas. De esta manera, el auto nacional no sólo transformará el transporte de pasajeros en las colonias de la periferia, sino que también busca reducir el tráfico de camiones pesados en las calles coloniales.

En Xataka México | Alguien investigó los contratos de Olinia y encontró uno de 5 millones de pesos para una empresa registrada en una casa

En Xataka México | Olinia no será el primero de su tipo. Una marca china vende mini autos eléctricos muy parecidos en México desde hace dos años