Mientras Tesla insiste con la conducción autónoma, Mitsubishi tiene otra tecnología para los carros del futuro: alcoholímetro

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Adolfo Reséndiz

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Adolfo Reséndiz

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Periodista por la Escuela de Periodismo Carlos Septién García y técnico mecánico automotriz CEDVA. Me gusta el rap, comer asado argentino y manejar por carretera los fines de semana. Mis autos favoritos son el Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero y Porsche 917 K70.

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Tu próximo auto podría decidir si estás borracho y hacer algo al respecto: la apuesta de Mitsubishi Electric. La idea suena a ciencia ficción, pero ya tiene nombre y propósito. Se trata de una tecnología que busca detectar con precisión señales de intoxicación durante la conducción. Y no solo para “registrar” el riesgo, también para reaccionar.

Mitsubishi Electric Corporation anunció el desarrollo de este sistema con una meta clara: reducir accidentes relacionados con alcohol. El enfoque no depende de pruebas externas. Ocurre dentro del vehículo, en tiempo real. El punto de partida son dos pistas clásicas que nadie quiere ver en carretera: distracción y somnolencia.

La clave está en mirar al conductor sin tocarlo. El sistema usa mediciones de frecuencia cardíaca sin contacto a partir de imágenes capturadas con un sistema de monitoreo del conductor, identificado como SDM. A esa lectura se suman datos del propio vehículo. En especial, señales como entradas de dirección y aceleración.

Aquí entra el músculo de software. La IA analiza pulso y movimiento ocular extraídos de imágenes del DMS, además de las señales de control del vehículo, para determinar intoxicación. Mitsubishi Electric integra tecnología de inteligencia artificial Maisart 2, propia de la compañía. El objetivo es lograr alta precisión sin depender de cambios evidentes en la cara.

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Ese detalle importa más de lo que parece. La empresa sostiene que, aun cuando los cambios faciales por alcohol resulten sutiles, el pulso ofrece otra ruta. Las variaciones en la frecuencia cardíaca asociadas al consumo de alcohol sirven como indicador. Con esa combinación, el sistema puede detectar intoxicación con gran precisión.

Lo interesante es lo que sucede después. La propuesta contempla alertas al conductor. También contempla intervenciones de control del vehículo cuando haga falta. La promesa no es castigar, sino evitar que una mala decisión termine en tragedia.

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Tecnología con caracter social

Mitsubishi Electric espera que esta tecnología a bordo reduzca accidentes de tráfico y muertes por conducir ebrio. Incluso menciona que esto podría ocurrir a partir del próximo año. Eso abre una conversación inevitable: el coche ya no solo observa el camino. También evalúa el estado de quien toma el volante.

Hay un giro que vuelve todo más inquietante y, a la vez, más lógico. La conducción deja huellas en la forma de acelerar, corregir el volante y mover los ojos. El sistema mezcla esas huellas con señales fisiológicas. El resultado apunta a algo muy concreto: detectar antes de que el error escale.

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La compañía enmarca el cierre con una ambición grande, casi moral. Una detección precisa de intoxicación podría traducirse en menos choques ligados al alcohol. Eso implica menos víctimas y menos historias que no debieron existir. Si esta tecnología llega a carretera, el “auto inteligente” quizá empiece por lo más básico: impedir que el riesgo se suba al asiento del conductor.

Así que mientras marcas como Tesla insisten con la conducción autónoma, Mitsubishi tiene otros planes para los carros del futuro: alcoholímetro.


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