Comprar un Bugatti es fácil, lo complicado es pagarle el servicio: cambiarle el aceite cuesta lo mismo que un auto nuevo

Comprar un Bugatti es sencillo para quien tenga la cartera suficiente, pero mantenerlo es un reto reservado para unos pocos. Estos hiperdeportivos, como el Veyron y el Chiron, representan el pináculo de la ingeniería automotriz, pero detrás de su exclusividad y potencia descomunal, se esconde un mundo de costos exorbitantes. Por ejemplo, cambiarle el aceite puede costar alrededor de 25,000 dólares, 468,211 pesos, una cantidad que equivale al precio de un auto nuevo de gama media. Esto no es casualidad: la complejidad técnica y la calidad extrema de sus componentes elevan cada servicio a un nivel casi artesanal.

Estos autos cuentan con un motor W16, es decir, un propulsor de 16 cilindros en configuración W, capaz de entregar hasta 1,500 caballos de fuerza en el caso del Chiron. Para mantener ese rendimiento sin igual, el aceite debe ser de una pureza y calidad excepcionales, lubricando no solo el motor, sino también los cuatro turbocompresores que lo equipan. El trabajo para acceder al motor es tan delicado que desmontar piezas implica un riesgo elevado debido a la carrocería de fibra de carbono, estructura extremadamente resistente pero también muy delicada. Por eso, cada visita al taller requiere técnicos especializados y equipo de precisión.

El mantenimiento anual básico también supera las expectativas. La factura promedio puede llegar a los 11,500 dólares, 215,460 pesos, una cifra que refleja la exclusividad de cada componente y el cuidado que exige este vehículo. No es raro que las piezas sean únicas y con precios desorbitados. Las llantas, diseñados para velocidades extremas, se deben cambiar cada 4,000 kilómetros aproximadamente y pueden costar más de 42,000 dólares el juego completo, aproximadamente 786,815 pesos. Esto suma otra dimensión de gastos que alejan a cualquier aficionado común y corriente de la posibilidad real de mantener esta máquina en óptimas condiciones.

Bugatti Veyron.

El consumo de combustible es otro capítulo que impacta el bolsillo. El Veyron promedia apenas cuatro kilómetros por litro, mientras que el Chiron ofrece una eficiencia similar, con 3.8 kilómetros por litro. Con un tanque de 100 litros, cualquiera de estos autos puede consumir la reserva en unos 12 minutos si se lleva a su velocidad máxima de 420 kilómetros por hora. Esto se traduce en un gasto constante que acompaña cada aceleración, en un ritual donde el dinero se esfuma como el humo que deja la poderosa bestia al rugir en la carretera.

En cuanto al precio de compra, un Bugatti Veyron ronda los 1.7 millones de dólares, 31,841,135 pesos, mientras que un Chiron puede superar los 3 millones de dólares, 56,190,238 pesos. Estas cifras no solo reflejan un nivel impresionante de ingeniería y lujo, sino también la exclusividad y estatus que otorgan a sus dueños. Poseer uno es pertenecer a un club donde la velocidad y la opulencia son los principales requisitos.

Bugatti Chiron.

Adquirir un Bugatti es fácil para quien tenga los medios. Mantenerlo, sin embargo, requiere una disposición financiera y una pasión que pocos pueden sostener. Cada dólar invertido en mantenimiento no solo asegura un rendimiento óptimo, sino que perpetúa la leyenda de estas máquinas que no solo corren rápido, sino que también representan la cúspide de la excelencia automotriz. Para los amantes de los autos, un Bugatti es más que un coche: es un compromiso con la velocidad y la perfección, un pacto que se paga en billetes, pero se disfruta a cada kilómetro recorrido.