Obed Nares
Editor JrMe apasionan las palabras, la creatividad, el entretenimiento, la tecnología y la innovación. Soy mexicano, periodista, escritor, artista y disque filósofo.
Durante meses, la industria del transporte terrestre se preparó para uno de los mayores retos logísticos de su historia. La expectativa era que la Copa Mundial de la FIFA 2026 traería millones de visitantes a México y una parte importante de ellos recorrería el país en autobús. Sin embargo, a poco más de una semana del arranque del torneo, las terminales cuentan una historia muy distinta.
De acuerdo con un reporte de Expansión, las principales centrales de autobuses de Ciudad de México y Monterrey operan con una actividad prácticamente normal. Los pasillos lucen despejados, las filas son moderadas y la mayoría de los pasajeros continúan siendo viajeros nacionales habituales, no turistas extranjeros atraídos por la justa mundialista.
En la Terminal de Autobuses del Norte de la capital, incluso los operadores de transporte reconocen que el incremento esperado simplemente no ocurrió. “La gente que se esperaba no está llegando, la verdad. Sí hay turistas, hay un poco de afluencia, pero la que se esperaba no. Con respecto a una semana normal creció un 5%”, explicó a Expansión el coordinador de una base de taxis instalada en la terminal. El contraste resulta llamativo considerando que Ciudad de México y Monterrey son dos de las tres sedes mexicanas del Mundial.
Una industria que sí se preparó para una demanda histórica
La baja afluencia no se debe a falta de preparación. Desde meses antes del torneo, la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) mantenía una visión optimista sobre el impacto del evento.
En marzo, durante la Expo Foro Movilidad, el presidente de Canapat, Luis Antonio Zaldívar Sánchez, aseguró que las empresas afiliadas estaban reforzando la seguridad en terminales y centrales de autobuses mediante inversiones en cámaras de vigilancia y otras tecnologías. El objetivo era atender a los más de 5.5 millones de visitantes que, según las proyecciones oficiales, llegarían al país por la Copa del Mundo.
La preparación también incluyó medidas operativas. En Monterrey, trabajadores de líneas de autobuses relataron a Expansión que se contrató personal adicional ante la expectativa de duplicar el movimiento de pasajeros durante junio. “Nosotros, como línea de autobuses, contratamos más personal. Mínimo esperábamos que se moviera el doble de movimiento de pasaje”, contó Roberto, empleado de una empresa transportista en la central regiomontana.
Pero el escenario proyectado nunca se materializó. Según el propio trabajador, junio continúa siendo un mes tranquilo y el verdadero repunte sigue asociado a la temporada vacacional tradicional.
Los comercios también apostaron por una avalancha que no llegó
La situación no afecta únicamente a las empresas transportistas. Dentro de las terminales, varios comercios incrementaron pedidos de mercancía y ajustaron plantillas laborales para enfrentar una demanda extraordinaria. Ángeles, encargada de un negocio de alimentos y bebidas en la TAPO, explicó a Expansión que los gerentes elevaron los inventarios porque esperaban una fuerte llegada de visitantes nacionales e internacionales.
“Sí se esperaba y creíamos que iba a haber mucha afluencia de gente, pero hasta creo que es menos. Se ve muy tranquilo”, relató.
En otros establecimientos incluso se redujeron o pospusieron vacaciones del personal para garantizar suficiente capacidad operativa durante las primeras semanas del Mundial.
Otra señal de una tendencia que ya se veía venir
Lo que ocurre en las centrales de autobuses coincide con otros indicadores turísticos que han mostrado un comportamiento más moderado de lo previsto. Como reportamos previamente en Xataka México, la ocupación hotelera en Ciudad de México durante el arranque del Mundial se ubicó alrededor de 65%, lejos de las previsiones que apuntaban a niveles superiores al 80%. Monterrey y Guadalajara también mostraron cifras por debajo de las expectativas.
Mientras tanto, autoridades federales y locales desplegaron enormes operativos para recibir a los visitantes. Tan solo en Ciudad de México se movilizaron más de 11,000 elementos de seguridad para el Estadio Ciudad de México y el FIFA Fan Festival, además de planes especiales de movilidad, transporte y atención turística anunciados por el gobierno capitalino.
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