Los autos son cada vez más tecnológicos y Nissan ya prepara a quienes tendrán que repararlos en México

Los autos que llegan a México tienen cada vez más tecnología, pero hay un problema menos visible que puede crecer junto con ellos: quién va a repararlos cuando necesiten servicio. Nissan Mexicana busca atender una parte de ese reto desde las aulas. La empresa donó más de 50 motores a planteles del Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP), con equipos que servirán para que los estudiantes practiquen con componentes similares a los que encontrarán en un taller o en la industria.

La entrega beneficiará a más de 40 estudiantes de distintas regiones del país. Los motores quedarán a disposición de los talleres de los planteles para reforzar las actividades académicas y la capacitación práctica. La apuesta tiene una lógica sencilla: un alumno puede aprender los principios de un sistema en un libro, pero el trabajo sobre un motor permite conocer piezas, procesos y procedimientos que forman parte de la realidad de un técnico.

Motores de Nissan en CONALEP.

La necesidad no se limita a los motores de combustión. La industria automotriz atraviesa una transformación tecnológica que exige nuevas capacidades en áreas relacionadas con digitalización y sistemas cada vez más complejos. México cuenta con una industria de manufactura automotriz de gran escala, pero su capacidad para conservar competitividad también depende de que exista personal técnico con preparación suficiente para responder a esos cambios. Ahí aparece uno de los retos menos visibles de la transición tecnológica: tener vehículos más sofisticados también eleva las exigencias para quienes deben darles mantenimiento.

Nissan lleva más de una década con programas que buscan acercar la educación a las necesidades de la industria. Uno de ellos es Universidad Nissan, que este año cumplió diez años. Desde su creación ha formado a 518 egresados de 14 generaciones, con una oferta académica relacionada con manufactura, finanzas y operación de la compañía. El dato permite dimensionar que la donación a CONALEP no es una acción aislada, sino parte de una estrategia que la marca ha sostenido durante años.

Los estudiantes tendrán acceso a motores físicos dentro de sus talleres.

Otro programa es Nissan School, enfocado en prácticas profesionales y con casi tres décadas de trayectoria. La compañía señala que algunos de los jóvenes que pasaron por este esquema hoy ocupan posiciones estratégicas dentro de Nissan y de la industria. En paralelo, su estrategia educativa contempla más de 100 becas para jóvenes de comunidades vulnerables mediante el Programa de Becas de Responsabilidad Social Nissan, además de una alianza con Robotix para despertar interés por ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas.

La relación con CONALEP tiene un alcance distinto porque coloca los equipos directamente en planteles de educación técnica. Los estudiantes tendrán acceso a motores físicos dentro de sus talleres, un recurso que puede complementar la enseñanza de sistemas automotrices y acercarla a las condiciones que encontrarán en su vida profesional. Para una industria que requiere personal especializado, la distancia entre aprender una teoría y saber trabajar con una pieza puede ser determinante.

La compañía también mantiene sus programas de becas y formación tecnológica.

Contacto con entornos de aprendizaje más cercanos a la realidad productiva

Rodrigo Centeno, presidente y director general de Nissan Mexicana e INFINITI, resumió la postura de la empresa al señalar que el talento es el motor más importante para construir el futuro de la industria. Desde CONALEP, su director general, Rodrigo A. Rojas Navarrete, planteó el mismo problema desde la perspectiva educativa: la formación de talento especializado representa uno de los grandes desafíos y oportunidades para México. La colaboración entre ambos lados busca que los alumnos tengan contacto con entornos de aprendizaje más cercanos a la realidad productiva.

La apuesta también ocurre fuera de los talleres de CONALEP. Nissan señala que, por medio de la Fundación Distribuidores Nissan, ha participado en la construcción de más de 125 escuelas en México. La compañía también mantiene sus programas de becas y formación tecnológica. El punto de fondo es menos vistoso que un nuevo lanzamiento, pero puede pesar mucho cuando un auto con mayor carga tecnológica llegue a un taller y necesite diagnóstico, reparación o mantenimiento: México no solo necesita fabricar vehículos cada vez más avanzados, también necesita contar con las personas capaces de atenderlos.

Imagen | Nissan

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