Que el Nissan Versa sea el rey de México no sorprende; que las marcas chinas ya sean una competencia real, sí

El mercado de autos nuevos en México mantiene el paso. La venta de vehículos ligeros volvió a crecer en junio y confirmó que 2026 avanza hacia uno de los mejores años para la industria. Los datos del Inegi muestran que el aumento no depende de una sola marca. Mientras los fabricantes tradicionales conservan el liderazgo, las marcas chinas ya tienen un peso que cambia la competencia en el país.

Durante junio se vendieron 126,778 vehículos ligeros nuevos, una cifra 7.6% mayor que la registrada en el mismo mes de 2025. En el acumulado de enero a junio, las ventas llegaron a 754,394 unidades. El crecimiento fue de 5.3% frente al primer semestre del año pasado. El resultado confirma que la demanda de autos nuevos se mantiene fuerte, incluso en un contexto económico y comercial que todavía enfrenta presión.

Geely Coolray Lite 2026 en México.

Nissan volvió a terminar el mes como la marca con más ventas al colocar 19,279 unidades. General Motors quedó en segundo lugar con 14,904 vehículos. Volkswagen recuperó la tercera posición con 11,241 unidades y dejó atrás a Toyota, que cerró junio con 10,662. Kia y Mazda también mantuvieron buen ritmo, mientras Stellantis, Hyundai, MG Motor y Ford completaron el grupo de fabricantes con mayor volumen de ventas.

El cambio más evidente aparece entre las marcas chinas. MG Motor encabezó ese grupo con 4,873 unidades vendidas durante junio. Muy cerca terminó Geely con 4,103 vehículos. Changan y JAC también superaron las dos mil unidades en el mes, mientras Great Wall Motor, Jetour Soueast, Zeekr Lynk&Co, Foton y MOTORNATION sumaron presencia en distintos segmentos. Hace pocos años esas cifras parecían lejanas. Hoy forman parte de la competencia diaria del mercado mexicano.

Changan Hunter en México.

Ese avance también queda claro cuando se revisan los autos más vendidos del país. El Nissan Versa conserva el primer lugar con 36,984 unidades durante el primer semestre de 2026. Chevrolet Aveo ocupa el segundo sitio con 35,352 y Kia K3 Sedán aparece en tercero con 24,767. Entre esos modelos ya destaca el MG5, que alcanzó 14,378 ventas y se convirtió en uno de los sedanes más buscados por los compradores mexicanos.

La presencia china no termina ahí. El Geely Emgrand logró 9,855 unidades entre enero y junio, suficiente para entrar al grupo de los diez modelos más vendidos en México. Comparte esa lista con vehículos que llevan muchos años en el mercado, como Nissan March, Volkswagen Virtus, Renault Kwid, Mazda 2 Sedán y Nissan Sentra. El dato refleja que varias marcas nuevas dejaron de ser una opción de nicho y ahora compiten de frente con fabricantes de larga trayectoria.

Nissan Versa 2026 en México.

BMW Group conservó el liderazgo del segmento premium

En los vehículos premium también hubo movimiento. BMW Group conservó el liderazgo con 1,615 unidades comercializadas en junio. Mercedes-Benz quedó en segundo lugar con 1,030 vehículos y Audi ocupó la tercera posición con 740. Porsche, Volvo Cars y Lexus también registraron ventas que muestran estabilidad en un segmento que mantiene clientes incluso en periodos de incertidumbre económica.

Las cifras del primer semestre muestran un mercado más competido que hace unos años. Las marcas tradicionales siguen al frente, pero las chinas ya ocupan espacios importantes tanto en ventas por marca como en modelos individuales. Si esta tendencia continúa durante la segunda mitad de 2026, México podría cerrar el año con un nuevo récord de ventas de autos nuevos y con un mercado muy distinto al que existía antes de la llegada masiva de fabricantes chinos.

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