Las tarjetas de crédito premium en México acaban de sumar un nuevo nivel de exclusividad. Mientras la mayoría de los bancos compite por atraer más usuarios con meses sin intereses, cashback o promociones, Banca Mifel decidió ir hacia otro segmento: clientes de alto patrimonio que buscan beneficios más ligados a experiencias que al financiamiento tradicional.

La apuesta llega en un momento interesante. Aunque el crédito sigue creciendo en el país, algunos bancos comienzan a notar un consumidor más selectivo y una menor velocidad en la demanda de nuevas tarjetas. En lugar de enfocarse en emitir millones de plásticos, Mifel quiere fortalecer la relación con un grupo pequeño de clientes de alto valor.

Por eso, el banco lanzó Mifel Ambassador Legend, convirtiéndose en el primer emisor de la tarjeta Mastercard World Legend en México, un segmento que hasta ahora no existía en el país. El anuncio oficial fue realizado por Daniel Becker Feldman, director general de Grupo Financiero Mifel y expresidente de la Asociación de Bancos de México (ABM), quien presentó la nueva apuesta del banco enfocada en clientes patrimoniales y de banca privada. Pero no es una tarjeta para cualquiera: solo podrá obtenerse por invitación y su anualidad también deja claro el público al que apunta: 24,900 pesos.

Mifel quiere vender experiencias, no solo una tarjeta de crédito

Más allá del crédito, la nueva apuesta de Mifel está pensada para personas que viajan constantemente y buscan un servicio más personalizado. Según la información del banco, los beneficios incluyen acceso ilimitado a salas VIP en el AICM, más de 1,350 lounges en el mundo, concierge 24/7, un banquero personal y accesos preferenciales a eventos gastronómicos, deportivos y de entretenimiento.

También integra el llamado Ambassador Certificate, un esquema que permite canjear recompensas para vuelos, hoteles y viajes con menos restricciones de las que suelen existir en programas tradicionales. La idea, en pocas palabras, es convertir la tarjeta en una especie de llave de acceso a experiencias exclusivas.

La anualidad también la coloca en una liga poco común. Como referencia, una de las tarjetas más premium de American Express Aeroméxico, The Platinum Card, ronda los 22,000 pesos anuales, por lo que la apuesta de Mifel incluso supera el costo de algunos de los productos más exclusivos ya disponibles en México.

Sin embargo, detrás del discurso aspiracional también hay una estrategia de negocio. Mifel busca diferenciarse de otros bancos en un segmento donde cada vez hay más competencia, tanto de instituciones tradicionales como de nuevos jugadores digitales.

El banco apuesta por menos clientes, pero más rentables

De acuerdo con una entrevista con Milenio, Giuseppi Ojeda, director de Tarjetas de Crédito y Créditos sin Garantía de Mifel, explicó que el banco no quiere crecer por volumen, sino enfocarse en mantener relaciones de largo plazo con clientes seguros y rentables.

La razón es sencilla: un servicio premium puede perder valor si se masifica. Por eso, la tarjeta será solo por invitación y con una atención mucho más personalizada, incluyendo atención prioritaria, asistencia personalizada y herramientas digitales enfocadas en evitar trámites innecesarios.

La banca premium en México empieza a cambiar

El lanzamiento también deja ver que la forma en que los bancos quieren atraer a clientes de alto poder adquisitivo está cambiando. Antes, una tarjeta premium significaba principalmente un límite de crédito alto; ahora, la apuesta parece estar más relacionada con acceso, comodidad y experiencias exclusivas.

Por ahora, Mifel lleva ventaja al convertirse en el primer banco en traer el segmento Mastercard World Legend a México. La gran pregunta es si hay lugar en México para un producto tan exclusivo y costoso, o si otros bancos terminarán siguiendo el mismo camino para competir por el cliente premium.

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Ir a la oficina en México cada vez implica más desgaste, pero no únicamente por el tiempo atrapado en el tráfico. Aunque los largos traslados siguen siendo una de las principales molestias para millones de trabajadores, hay otros factores que comenzaron a hacer cada vez menos atractiva la presencialidad: ruido constante, oficinas saturadas y espacios que, para muchos, dejaron de aportar valor real a la jornada laboral.

La discusión sobre el regreso a la oficina ha cambiado. Tras varios años de normalizar el trabajo híbrido, los trabajadores cuestionan cada vez más si realmente vale la pena asistir a una oficina. La pregunta comienza a ser más clara: ¿qué ofrece la oficina que no pueda resolverse desde casa o desde un esquema flexible?

De acuerdo con el estudio La Experiencia Laboral México 2026, elaborado por WeWork y Michael Page —consultora especializada en reclutamiento y mercado laboral— el 56.9% del talento en México prefiere modelos híbridos. Sin embargo, solo el 33% trabaja actualmente bajo este esquema, reflejando una brecha entre lo que buscan los empleados y la realidad de lo que ofrecen actualmente muchas empresas.

Trabajar entre ruido y espacios saturados es una de las mayores molestias en México

Uno de los hallazgos más relevantes del estudio apunta directamente al entorno físico de trabajo. Para muchos trabajadores mexicanos, la experiencia presencial no se vuelve complicada solo por el traslado, sino por lo que ocurre una vez que llegan a la oficina.

La principal molestia detectada por la investigación es la dificultad para trabajar en espacios abiertos y ruidosos, un problema identificado por el 37% de los encuestados. A esto se suma la falta de lugares suficientes para todos los colaboradores, una fricción reportada por el 35.9% del talento.

El dato resulta particularmente relevante porque durante los últimos años muchas empresas apostaron por oficinas abiertas con la idea de fomentar colaboración, flexibilidad e interacción. Sin embargo, el modelo también parece haber generado el efecto contrario: menor privacidad, más distracciones y dificultades para concentrarse.

No todo termina en el escritorio: estacionamientos, comedores y zonas de descanso también importan

El problema no termina en el ruido. Según el estudio, el 35.2% de los trabajadores considera que la ausencia de infraestructura adecuada afecta directamente su experiencia laboral. Entre las principales quejas aparecen la falta de estacionamientos, áreas de descanso, comedores o espacios funcionales para pasar largas jornadas.

Estos hallazgos cobran especial relevancia en ciudades como la Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, donde la movilidad sigue siendo uno de los factores que más impactan la productividad y el equilibrio entre vida personal y trabajo. En este sentido, si la oficina no ofrece condiciones que mejoren la experiencia diaria, justificar el tiempo invertido en el traslado comienza a ser más difícil.

Claudio Hidalgo, presidente de WeWork Latinoamérica, describió el cambio de expectativas en una idea concreta: la oficina ya no puede darse por sentada y necesita volver a justificar el traslado ofreciendo espacios más eficientes, flexibles y alineados con las necesidades reales del talento.

Las nuevas generaciones esperan algo más del trabajo en la oficina

La investigación también muestra una transformación generacional importante. Mientras generaciones mayores continúan priorizando estabilidad y funcionalidad, Millennials y Generación Z empiezan a valorar otros factores como ergonomía, conectividad, flexibilidad y espacios que realmente aporten bienestar.

Al mismo tiempo, herramientas como la inteligencia artificial, modelos de trabajo enfocados en resultados y esquemas híbridos continúan redefiniendo la relación entre productividad y presencialidad. El cambio parece ir más allá de decidir cuántos días se trabaja desde casa: ahora las empresas enfrentan una presión creciente para rediseñar espacios laborales más funcionales y cómodos.

Pensando en esta transformación, WeWork recientemente presentó WeWork Go, unas micro oficinas privadas o cabinas modulares diseñadas para instalarse en aeropuertos, centros de convenciones, hoteles y otros espacios de alto tránsito, con el objetivo de ofrecer lugares silenciosos para trabajar, hacer llamadas o reunirse sin distracciones.

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México es hoy el cuarto exportador de autos más grande del mundo. Eso no pasó por accidente ni de la noche a la mañana. Pasó porque en 1962 el gobierno tomó una decisión radical: prohibió la importación de autos terminados y obligó a las marcas extranjeras a fabricar en territorio nacional. Las que no cumplieran, salían del mercado.

El decreto cayó como un balde de agua fría en las oficinas de Detroit, Tokio y Stuttgart. Fabricar en un país sin infraestructura industrial consolidada era un riesgo enorme. Pero el mercado mexicano crecía rápido y nadie quería perderlo. Las grandes armadoras aceptaron el reto y, en menos de una década, México se convirtió en un laboratorio de manufactura automotriz que nadie tenía en el radar.

Fábrica Chrysler Automex.

La respuesta más ambiciosa vino de Fábricas Automex, la empresa que producía vehículos Chrysler en el país. En 1964 inauguró una planta de motores en Toluca que no tenía nada que envidiarle a las mejores instalaciones del mundo. No era un taller de ensamble improvisado: era una fábrica de primer nivel. En 1971, Automex cambió su nombre a Chrysler de México y consolidó la producción de modelos como el Valiant y el Plymouth Duster, fabricados de principio a fin en suelo mexicano.

Volkswagen eligió Puebla. A 120 kilómetros de la Ciudad de México, la planta arrancó operaciones formales en 1967 y de sus líneas salió el Vocho, el Volkswagen Sedán que se volvió parte del paisaje urbano del país durante décadas. Después vinieron la Combi y el Safari. Con el tiempo, esa planta en Puebla se convirtió en una de las más importantes de Volkswagen a nivel global, algo que pocos en Alemania habrían imaginado al inicio.

Volkswagen Sedán en Planta de Puebla, México.

Nissan hizo algo todavía más significativo. En 1966 abrió la planta CIVAC en la Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca, en Morelos. Fue la primera fábrica de la marca japonesa construida fuera de Japón. México no era solo otro mercado para Nissan: era el primer país extranjero en el que la empresa confió para fabricar sus autos. El Datsun Bluebird salió de esas líneas y marcó el inicio de una relación industrial que se mantiene hasta hoy.

No todas las apuestas salieron bien. En 1967 nació FANASA, la Fábrica Nacional de Automóviles, que trasladó la planta completa de la marca alemana Borgward a México con la intención de producir vehículos propios. Fabricó poco más de 2,200 unidades y cerró en 1970. VAM, Vehículos Automotores Mexicanos, tuvo mejor suerte con sus modelos basados en la plataforma Rambler, producidos en Vallejo y después en el Estado de México, aunque tampoco logró sobrevivir a largo plazo. General Motors y Ford, por su parte, mantuvieron sus plantas en expansión constante para abastecer tanto al mercado nacional como al latinoamericano.

Planta de San Lázaro de Ford en México.

Dos décadas de gloria para la industria automotriz en México 

Lo que se construyó en esas dos décadas fue mucho más que capacidad productiva. Los trabajadores mexicanos demostraron que podían operar maquinaria de precisión, mantener estándares de calidad internacionales y adaptarse a tecnologías que llegaban directamente desde los países más industrializados del mundo. Las armadoras lo vieron con sus propios ojos y tuvieron que ajustar la opinión que tenían de México como socio industrial.

Ese cambio de percepción fue la base de todo lo que vino después. Hoy México exporta autos a más de 100 países y es el principal proveedor de vehículos eléctricos e híbridos para el mercado de Estados Unidos. La industria que arrancó a la fuerza, con un decreto que obligó a las marcas a apostar por el país, terminó siendo uno de los pilares más sólidos de la economía nacional. Todo comenzó porque alguien decidió que México no solo podía vender autos, sino fabricarlos.

Imagen de portada | Nissan México 

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El Mundial 2026 promete convertirse en uno de los eventos deportivos más importantes para México en décadas. Pero mientras el país se prepara para recibir millones de turistas y aficionados, otro fenómeno crece silenciosamente alrededor del torneo: el auge de fraudes digitales vinculados con apuestas deportivas, impulsados cada vez más por Inteligencia Artificial (IA).

La preocupación no surge únicamente por el volumen de dinero que mueve esta industria, sino por la velocidad con la que los ciberdelincuentes están aprovechando el entusiasmo de los usuarios para desplegar esquemas de phishing, plataformas falsas y promociones engañosas que pueden terminar en robo de identidad o pérdidas económicas.

Esta nueva amenaza llega en un mercado que no es pequeño. México se ha convertido en uno de los territorios más atractivos para el negocio de apuestas online en América Latina, impulsado por una mayor adopción de dispositivos móviles y un ecosistema que podría duplicar su valor en los próximos años.

Las apuestas deportivas crecen rumbo al Mundial, pero también los fraudes

De acuerdo con la International Betting Integrity Association (IBIA), durante 2025 se registraron 300 alertas de apuestas deportivas sospechosas a nivel global, lo que representó un incremento de 29% frente al año anterior. Los casos se concentraron principalmente en fútbol y tenis, dos de las disciplinas con mayor volumen de apuestas.

El problema adquiere otra dimensión rumbo al Mundial 2026. Eventos deportivos masivos suelen atraer nuevos usuarios que apuestan por primera vez, muchas veces atraídos por bonos agresivos, promociones relámpago o enlaces que circulan en redes sociales y grupos de mensajería.

Según un análisis publicado por El Economista, el mercado mexicano de apuestas online podría crecer a una tasa anual compuesta de 15.11% entre 2026 y 2031, acercándose a los 2,000 millones de dólares hacia el final de la década. Parte de ese crecimiento estará impulsado por torneos de alto impacto como la Copa del Mundo, que funcionan como un acelerador para el registro de nuevos usuarios.

Sin embargo, ese mismo crecimiento abre un nuevo factor de de riesgo. Mientras más personas entren al ecosistema digital de apuestas, también aumenta el margen para fraudes y suplantación de identidad.

La IA cambia las reglas de las apuestas: phishing personalizado y deepfakes para engañar usuarios

Uno de los elementos que más preocupa a especialistas es el papel de la Inteligencia Artificial en estos esquemas. De acuerdo con Serralde Consultores Jurídicos, los ciberdelincuentes ya están utilizando IA para crear ataques de phishing mucho más personalizados, capaces de imitar mensajes, promociones o plataformas aparentemente legítimas.

La amenaza también incluye el uso de deepfakes y tecnologías diseñadas para vulnerar procesos de verificación de identidad o sistemas biométricos (Know Your Customer o KYC), un mecanismo que utilizan las plataformas reguladas para confirmar la identidad de sus usuarios.

“Detrás de una promoción demasiado atractiva o de una plataforma no verificada puede existir un esquema de fraude”, advirtió Teodoro Serralde, socio director de la firma jurídica, quien además señaló que el riesgo no solo es económico, sino que puede derivar en robo de datos personales y delitos de suplantación de identidad.

Paradójicamente, la misma IA que ayuda a las plataformas legales a personalizar promociones y mejorar la experiencia del usuario, también puede convertirse en una herramienta para sofisticar delitos digitales.

México busca más control mientras el negocio de apuestas se acelera

El crecimiento del sector también está presionando al marco regulatorio. De acuerdo con Focus Gaming News Latinoamérica, en el Congreso mexicano ya existe una propuesta para exigir a la Secretaría de Gobernación (SEGOB) un registro público y transparente de plataformas de apuestas autorizadas, con el objetivo de combatir operaciones ilícitas y reforzar la supervisión.

La preocupación no es menor. Datos citados por la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) registraron más de 351 mil reportes de actividades vulnerables vinculadas con apuestas, sorteos y concursos entre enero y septiembre de 2025, un aumento de 14.6% respecto al año anterior.

Pero el problema no se limita al fraude financiero. Un reportaje de Proceso ha documentado cómo el auge de las apuestas deportivas comienza a profundizar riesgos de ludopatía entre jóvenes mexicanos, incluso entre quienes originalmente no eran aficionados al deporte. La exposición constante a publicidad de casas de apuestas, influencers especializados y promociones dentro de transmisiones deportivas y redes sociales está normalizando cada vez más estas dinámicas de juego.

Con estas alertas, el Mundial 2026 podría convertirse en un punto de inflexión. El torneo promete impulsar una industria tecnológica y de entretenimiento que crece de forma acelerada en México. La pregunta será si el país logra fortalecer sus mecanismos de prevención al mismo ritmo que aumentan las apuestas, o si la mayor amenaza terminará ocurriendo fuera de la cancha.

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El emprendimiento juvenil en México es una especie de ideal aspiracional: independencia, libertad financiera y la idea de "ser tu propio jefe". Pero para miles de jóvenes mexicanos, emprender no nace precisamente de la innovación o de detectar una gran oportunidad de negocio. Muchas veces nace de algo mucho más simple: la necesidad de generar dinero para sobrevivir.

Un reporte de El Economista sobre la investigación Trayectorias juveniles en México: oportunidades y barreras en la construcción de la autonomía, elaborada por Plan Internacional México y Scotiabank México, encontró que el 46.3% de los jóvenes emprende por necesidad económica y no porque haya identificado una oportunidad clara de negocio.

Emprender no siempre se traduce en crecer

Uno de los hallazgos más interesantes del estudio es que gran parte de los jóvenes mexicanos intenta independizarse económicamente mientras combina estudios, trabajo, cuidados familiares y pequeños emprendimientos al mismo tiempo.

De hecho, cuatro de cada 10 personas encuestadas dijeron que deben equilibrar todas esas responsabilidades de forma simultánea. Eso significa que muchos negocios juveniles no nacen desde una planeación empresarial sólida, sino desde la urgencia de generar ingresos rápidamente.

El estudio incluso señala que muchos comienzan vendiendo productos desde la secundaria o preparatoria para cubrir transporte, materiales escolares o gastos personales.

El problema no es solo emprender: es hacerlo sin herramientas

La investigación también detectó otro patrón importante: muchos jóvenes empiezan negocios prácticamente sobre la marcha. Según el reporte, buena parte de los participantes carece de educación financiera formal y aprende administración, ahorro o manejo de deuda de forma empírica. Eso impacta directamente en la estabilidad económica de sus proyectos.

Aunque más del 80% reportó mejoras en sus ingresos después de emprender, solo una parte logra realmente transformar su situación financiera. Es decir, muchos logran sobrevivir mejor, pero no necesariamente escapar de la precariedad.

México sigue empujando a los jóvenes hacia la informalidad

El contexto económico mexicano ayuda a explicar el fenómeno. Datos retomados del estudio muestran que el 58.8% de las juventudes ocupadas trabaja dentro de la informalidad y que la tasa de desempleo juvenil sigue siendo mayor que la media nacional.

Eso provoca que para muchas personas jóvenes el emprendimiento deje de verse como una apuesta innovadora y se convierta en una alternativa obligatoria frente a salarios bajos, empleos inestables y dificultades cada vez mayores para independizarse.

En comunidades digitales mexicanas, esa sensación aparece constantemente: personas que estudian, trabajan, venden productos o tienen pequeños negocios y aun así sienten que no pueden acceder a vivienda, ahorro o estabilidad económica real.

No es lo mismo emprender por oportunidad que por necesidad

El estudio también ayuda a entender una diferencia importante. No es igual emprender porque se detectó una oportunidad de mercado que hacerlo porque se necesita pagar renta, transporte o comida.

El emprendimiento por oportunidad se relaciona con innovación, crecimiento, inversión. En cambio, el emprendimiento por necesidad aparece cuando las condiciones económicas obligan a generar ingresos de cualquier manera posible. Y eso cambia completamente el tipo de negocios que nacen, el riesgo que pueden asumir y las posibilidades reales de crecimiento.

Incluso otras investigaciones sobre emprendimiento señalan que las personas con más estabilidad económica, redes de apoyo y educación financiera tienen mucha más facilidad para sostener proyectos de negocio a largo plazo.

El emprendimiento juvenil se entiende como algo más

El estudio insiste en que el problema no se resuelve únicamente motivando a los jóvenes a emprender. También se necesitan herramientas financieras, mentorías, acceso a crédito y mejores condiciones laborales.

Porque detrás de muchos pequeños negocios, ventas por Instagram, tiendas improvisadas o proyectos independientes no siempre existe una historia de éxito estilo Silicon Valley. Muchas veces solo hay alguien intentando generar suficiente dinero para seguir estudiando, ayudar en casa o alcanzar una independencia económica que en México cada vez parece más difícil.

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En los últimos años, los alimentos ultraprocesados en México comenzaron a enfrentar cada vez más regulaciones relacionadas con la salud pública. Ahora, uno de los ingredientes más polémicos podría tener sus días contados: la eritrosina, también conocida como Rojo 3FD&C, un colorante artificial utilizado durante décadas en dulces, bebidas y botanas.

La Comisión Federal para la Protección contra Riesgos Sanitarios publicó en el Diario Oficial de la Federación un acuerdo relacionado con este ingrediente. Y sí, entre los productos que durante años fueron señalados por utilizar este tipo de colorantes aparecen los Takis, una de las botanas más populares de Barcel en México.

El color rojo de Takis podría cambiar

Por años, varios productos vendidos en México utilizaron Rojo 3 FD&C para obtener colores más llamativos en botanas picantes, cereales, gelatinas, dulces, bebidas y productos dirigidos al público infantil. 

En el caso de Takis, organizaciones y análisis independientes habían señalado diferencias entre las versiones comercializadas en México y las vendidas en otros países como Reino Unido o Estados Unidos. Mientras algunas fórmulas internacionales comenzaron a utilizar colorantes naturales, en México todavía permanecían mezclas artificiales asociadas con debates sanitarios internacionales.

Ahora, la nueva regulación de COFEPRIS podría obligar a reformular productos emblemáticos de Barcel y otras compañías de alimentos. El acuerdo publicado elimina el numeral que permitía el uso de la eritrosina y sus lacas dentro del listado oficial de colorantes autorizados en alimentos. Aunque el documento no menciona directamente marcas comerciales, el cambio impactaría en productos que todavía utilizan este ingrediente para lograr tonos rojos y brillantes.

Un ingrediente bajo debate internacional desde hace años

La eritrosina lleva décadas bajo revisión internacional debido a investigaciones que analizaron posibles efectos adversos asociados con exposiciones elevadas y consumo prolongado.

Distintos estudios experimentales en animales detectaron asociaciones con alteraciones tiroideas, lo que llevó a varios países a restringir progresivamente su uso en alimentos y cosméticos. En México, la discusión tomó fuerza recientemente después de que organizaciones civiles señalaran que productos populares como Takis, gelatinas y dulces seguían utilizando ingredientes que ya enfrentaban mayores restricciones en otros mercados internacionales.

La conversación también se volvió viral por las diferencias entre fórmulas vendidas en México y versiones comercializadas en países donde algunas marcas ya migraron hacia colorantes naturales.

Takis no sería el único producto en cambiar

El movimiento regulatorio también llega en un momento en el que Grupo Bimbo ya había adelantado cambios importantes en su portafolio. Meses atrás, la compañía anunció planes para eliminar colorantes artificiales de varios productos hacia 2026, incluyendo algunas líneas de botanas y alimentos procesados.

Eso significa que el camino de Takis probablemente no será opcional ni aislado, sino parte de una transformación más amplia dentro de la industria alimentaria mexicana. El reto para las marcas será mantener el mismo impacto visual y sabor que volvió icónicos a productos como Takis Fuego, pero utilizando alternativas distintas.

Porque aunque el picante sigue siendo parte esencial de la botana, el color rojo intenso también terminó convirtiéndose en parte de su identidad visual.

México entra a una nueva etapa para los alimentos ultraprocesados

La publicación del acuerdo por parte de COFEPRIS refleja cómo México comenzó a endurecer gradualmente su postura frente a algunos aditivos presentes en alimentos ultraprocesados.

Y aunque para muchos consumidores podría parecer simplemente un cambio de colorante, para marcas como Takis representa uno de los ajustes más importantes en su historia reciente. Especialmente porque implica modificar uno de los elementos más reconocibles del producto: ese rojo intenso que durante años se volvió parte de su identidad.

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Los conflictos internacionales ya no solo afectan a gobiernos y mercados energéticos. También están comenzando a pegarle directamente a gigantes del retail como Walmart de México y Centroamérica. La compañía reconoció que el contexto global está presionando sus costos logísticos y complica las cadenas de suministro, un problema que se ha convertido en uno de los mayores retos para mantener precios competitivos en México.

De acuerdo con información publicada por El Economista, el director general de Walmart de México y Centroamérica, Cristian Barrientos Pozo, aseguró que la empresa enfrenta un entorno internacional cada vez más complejo. Durante la inauguración del sistema de automatización del centro de distribución MegaPark en Tepotzotlán, Estado de México, el directivo explicó que las disrupciones globales ya son parte permanente del negocio.

“Estamos viendo un mundo muy cambiante, pero no es nada nuevo”, dijo Barrientos. El ejecutivo recordó que la presión sobre las cadenas de suministro comenzó con el estallido social en Chile en 2019 y después escaló con la pandemia de COVID-19, que provocó interrupciones logísticas en prácticamente todo el mundo.

Pero el problema no terminó ahí. Según explicó el propio directivo, después llegó la guerra entre Rusia y Ucrania y ahora el conflicto relacionado con Irán y Estados Unidos volvió a presionar los precios del petróleo. Para Walmart, eso tiene consecuencias inmediatas en costos de transporte, importaciones y distribución.

El petróleo y la logística ya son un problema para Walmart

Barrientos reconoció que el incremento en los precios del petróleo afecta directamente las operaciones logísticas de la compañía. Por ello, Walmart está apostando por vehículos eléctricos como una forma de reducir parcialmente el impacto del combustible.

La empresa también aseguró que su escala internacional le permite absorber mejor parte de estas presiones. Según el CEO, el volumen de contenedores que maneja Walmart le ayuda a optimizar costos y mantener mayor eficiencia frente a otros competidores.

En paralelo, Gastón Wainstein, vicepresidente senior de Cadena de Suministro y Bienes Raíces de la empresa, coincidió en que las cadenas logísticas son cada vez más complejas y costosas. Sin embargo, defendió que la automatización, la disciplina en la asignación de capital y el uso de tecnología ayudan a compensar parte de esos gastos.

Como reportamos antes en Xataka México, Walmart anunció en marzo una inversión de 43,000 millones de pesos para 2026, pero gran parte del dinero ya no está centrado únicamente en abrir tiendas. La prioridad ahora es acelerar entregas, automatizar operaciones y fortalecer su infraestructura logística.

Walmart quiere resistir el nuevo escenario global

Según el comunicado financiero de Walmart correspondiente al primer trimestre de 2026, la empresa ya está reforzando varias áreas clave de operación. El documento señala que las ventas netas de eCommerce crecieron 14.4% en México, impulsadas por el crecimiento de servicios On-Demand del 20% y por una estrategia más agresiva de digitalización y logística.

El mismo reporte también muestra que los gastos generales crecieron 4.4%, principalmente por inversiones relacionadas con nuevas tiendas y comercio electrónico. Aunque Walmart aumentó ingresos, la utilidad de operación cayó 2.2%, reflejando precisamente las presiones operativas y logísticas que enfrenta la compañía.

La estrategia de Walmart es invertir más ahora para evitar perder eficiencia después. Parte de ese plan incluye nuevos centros de distribución automatizados en Guanajuato y Tlaxcala previstos para 2027, además de una integración más profunda entre tiendas físicas y servicios digitales.

Todo ocurre mientras la competencia también se intensifica. Cadenas como Tiendas 3B continúan expandiéndose rápidamente en México, especialmente en segmentos de bajo costo donde Bodega Aurrera es una de las principales apuestas de Walmart.

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Seguramente ya no la recordabas, pero en 2024 Netflix lanzó una miniserie adictiva sobre una adolescente que resolvía un crimen. Hablamos de Asesinato para principiantes, que aunque pasó un poco desapercibida, el hecho de que se basara en un libro dejaba la puerta abierta a posteriores temporadas. Y el día llegó, la segunda temporada recién se acaba de estrenar y llegó con una gran sorpresa: ahora la historia es más oscura y le sienta muy bien. Aquí en Xataka Cine y TV te contamos por qué vale la pena echarle un ojo a esta serie.

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Por si no lo recuerdas, o aun no la ves, la primera temporada trataba sobre Pip, una adolescente obsesionada con un crimen sin resolver: la desaparición y presunta muerte de su compañera de clases Andie Bell. Aunque la policía determinó que su novio la había asesinado y luego se había suicidado, Pip siempre sospechó que había algo más oculto, razón por la cual decide convertir su proyecto de final de curso en una investigación sobre el verdadero asesino de Andie. 

En general, la primera temporada fue bastante buena, pero tenía un tono juvenil con subtramas que se alejaban un poco de la narrativa de los libros originales. Sin embargo, la segunda temporada llegó para arreglar ese punto débil. Basada en la trilogía literaria: A Good Girl's Guide to Murder, escrita por Holly Jackson; en esta nueva temporada el tono de la serie se volvió más serio, más oscuro y más intenso, lo cual hace que sus seis nuevos episodios tengan mucho mejor ritmo y una estructura más parecida a la novela.

Aquí seguimos de nueva cuenta a Pip, pero esta vez ya no es una principiante. Ella juro no volver a involucrarse en una investigación criminal, sin embargo, la desaparición de Jamie Reynolds, un testigo clave sobre el caso de Andie Bell que testificaría en un juicio, obliga a Pip investigar nuevamente. Por mucho que nos gustaría decirte que comiences con la segunda temporada, lo cierto es que debes ver la primera para entender todo el contexto. Lo bueno es que son temporadas cortas, por lo que es fácil ver cada temporada incluso en un solo día.

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Como mencionamos, lo mejor de la segunda parte es que abandona el tono juvenil y se transforma en un thriller psicológico mucho más inquietante que la primera parte, donde las consecuencias de descubrir la verdad le pasan factura a la protagonista. Pues en esta ocasión, los traumas, la culpa y el miedo a equivocarse marcan tanto la personalidad de Pip, que se convierte en un tema central. Por cierto, Pip es interpretada por Emma Myers, a quien ya hemos visto junto a Jenna Ortega en la también serie original de Netflix: Merlina.

Con solo 6 episodios de alrededor de 45 min en cada temporada, Asesinato para principiantes se consolida como una de las propuestas más entretenidas del género de misterio detectivesco. Si te gustaron series como Sweetpea (que también es de asesinatos, pero desde el punto de vista de la asesina), o Bodies que combina los asesinatos con ciencia ficción y viajes en el tiempo, entonces esta serie con Emma Myers también es para ti. Puedes verla en streaming y sin costo adicional a través de Netflix.

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Para muchos millennials, las palomeras de cine dejaron de ser simples recipientes para snacks y se convirtieron en piezas de colección. Ahora, Cinépolis prepara nuevos coleccionables para el estreno de Toy Story 5 en México, la nueva entrega de una franquicia que marcó a toda una generación.

De acuerdo con imágenes y videos compartidos en redes sociales, se trata de dos coleccionables temáticos inspirados en la película. Aunque ambos funcionan como recipientes para palomitas y bebidas, uno de ellos llamó especialmente la atención por su diseño inspirado en Buzz Lightyear.

Por ahora, Cinépolis no ha confirmado oficialmente precios ni fecha de lanzamiento. Sin embargo, tomando como referencia otros coleccionables recientes de la cadena, los costos podrían ubicarse entre los 299 y 699 pesos.

Así son las palomeras de Toy Story 5

Una de las palomeras tiene el diseño de la clásica pelota de Pixar e incluye figuras de personajes de Toy Story. Buzz Lightyear aparece en la parte superior, mientras que Jessie y otros personajes acompañan el diseño alrededor del recipiente sobre una base oscura.

La segunda pieza será un “snack drink” inspirado en el traje espacial de Buzz Lightyear. El diseño incorpora alas retráctiles, una cúpula transparente y compartimentos separados para bebida y palomitas. Además, incluye popote y detalles que hacen que se parezca más a una figura decorativa o un termo temático que a una palomera tradicional.

Las imágenes filtradas muestran que la parte trasera funcionará como depósito para bebida, mientras que la zona frontal servirá para almacenar snacks. Una combinación que apunta completamente al coleccionismo y exhibición.

Toy Story 5 marcará el regreso de Woody, Buzz, Jessie y compañía para enfrentar un problema muy distinto al de entregas anteriores: competir contra el entretenimiento digital. Disney adelantó que la película explorará cómo los juguetes intentan seguir siendo relevantes en una época dominada por tabletas, videojuegos y pantallas.

La cinta también representará el reencuentro entre Woody y Buzz después de los acontecimientos de Toy Story 4. Por ahora, la película tiene programado su estreno en México para el 18 de junio de 2026.

Todo apunta a que Cinépolis volverá a apostar fuerte por el coleccionismo cinematográfico justo con una de las franquicias más nostálgicas de Pixar. Y viendo cómo suelen agotarse este tipo de lanzamientos, no sería raro que la palomera de Buzz Lightyear termine convirtiéndose en uno de los promocionales más buscados del estreno.

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El próximo sábado 30 de mayo de 2026 entra en vigor una aplicación especial del programa Hoy No Circula debido a que es el quinto sábado del mes. Esta regla afecta directamente a los vehículos con hologramas más antiguos y a los coches foráneos en las dieciséis alcaldías de la capital y en los municipios conurbados mexiquenses. Las restricciones viales operan en un horario de 05:00 a 22:00 horas.

Los vehículos que tienen prohibido circular durante toda la jornada del sábado son los que portan el holograma 2. La medida también saca de las calles a todos los automóviles foráneos que no cuenten con una verificación ambiental vigente en la región. Las autoridades viales buscan reducir la concentración de gases contaminantes en la atmósfera mediante el retiro temporal de estas unidades del parque vehicular. 

Hoy No Circula en CDMX y Edomex.

El reglamento tampoco otorga un beneficio exclusivo para los propietarios de unidades con holograma 1. Este sábado el holograma 1 que tenga terminación IMPAR (1, 3, 5, 7 y 9) no pueden circular por la región. Los automóviles que tienen hologramas 0 y 00 mantienen su circulación habitual sin ninguna restricción por parte del gobierno. 

Los conductores de motocicletas y de vehículos eléctricos o híbridos quedan totalmente exentos de estas limitaciones de tránsito. La misma libertad de movimiento aplica para los autos que portan placas de coche antiguo y para los visitantes que tramitaron su Pase Turístico vigente. Las personas con alguna discapacidad motriz que conducen sus propias unidades también pueden circular por todas las vialidades sin riesgo de sanción. 

El costo económico por infringir esta norma ambiental representa un golpe directo al presupuesto. Los policías viales aplican multas que van de las 20 a las 30 unidades de medida y actualización vigentes para el año 2026. Los automovilistas que salgan a la calle el día que les corresponde descansar deben pagar entre 2,346 y 3,519 pesos mexicanos. El monto final de la sanción económica depende de la gravedad de la falta y de los criterios establecidos en el reglamento de tránsito local.

La sanción económica es sólo la primera parte del problema para los conductores que deciden ignorar las restricciones oficiales del programa. Los oficiales de tránsito ordenan la remisión inmediata del vehículo infractor hacia el depósito vehicular más cercano. El dueño del coche debe sumar a la multa los costos adicionales por el arrastre de la grúa y el pago por cada día de almacenaje en el corralón. El proceso para recuperar la unidad exige la presentación de documentos oficiales y la pérdida de tiempo valioso del fin de semana.

Edomex.

Hoy No Circula domingo 31 de mayo de 2026

Las autoridades de la megalópolis exhortan a la población a revisar de manera constante los niveles de la calidad del aire en la región. El sitio web oficial del sistema de monitoreo atmosférico actualiza los datos en tiempo real para mantener informados a los ciudadanos. Las contingencias ambientales de las últimas semanas representan un factor de riesgo que podría modificar estas reglas viales en cualquier momento del sábado. 

El panorama cambia por completo durante la jornada del domingo con la suspensión total de las limitaciones del programa Hoy No Circula. Todos los automóviles pueden transitar por las calles de forma libre sin importar su holograma o la terminación de sus placas de circulación.