Lime regresa a CDMX después de años fuera y tiene dos meses para demostrar que aprendió de sus errores

Lime regresó a Ciudad de México con una meta clara. Quiere aprovechar los próximos 60 días para demostrar que los scooters eléctricos todavía pueden funcionar en calles capitalinas sin provocar caos. La empresa desplegará hasta 1,000 vehículos como parte del programa piloto autorizado por SEMOVI justo antes del Mundial 2026.

El regreso no pasa desapercibido. Mucha gente todavía recuerda la salida de Lime en 2019 por problemas relacionados con estacionamiento y desorden en banquetas. Ahora la empresa asegura que aprendió de aquella etapa y que llega con una operación más controlada. Parte del plan incluye personal en calle para acomodar vehículos y ayudar a usuarios en puntos con mucha afluencia.

Lime regresó a Ciudad de México.

La compañía arrancó operaciones con cientos de scooters desde el 10 de junio y poco a poco aumentará presencia en distintas zonas de la capital. Cerca de estadios, corredores turísticos y espacios concurridos existirán zonas exclusivas para dejar los vehículos. También habrá servicio de valet parking coordinado con SEMOVI para evitar acumulación de monopatines sobre banquetas.

Otro punto importante aparece en la seguridad. Lime realizará eventos durante toda la prueba piloto para enseñar manejo correcto y estacionamiento responsable. La primera activación ocurrirá durante la semana del 15 de junio. Ahí regalarán cascos y ofrecerán orientación básica para personas que nunca han usado este tipo de transporte.

La empresa sabe que el tráfico será uno de los temas más complicados durante las próximas semanas en CDMX. Por eso lanzó Fan Pass, paquete con tarifa fija de 99.99 pesos que permitirá hasta 90 minutos de viaje dentro de un periodo de cinco días. Ese precio incluye desbloqueos sin costo y tarifas preferenciales por minuto.

Parte importante de la estrategia también pasa por Uber. Gracias al acuerdo global entre ambas compañías, los scooters de Lime aparecerán directamente dentro de la aplicación de Uber. Desde ahí será posible localizar unidades cercanas y rentarlas sin cambiar de plataforma. La intención busca facilitar trayectos cortos para personas que normalmente dependen de automóvil o taxi.

Lime regresa a CDMX de la mano de Uber.

Lime busca revancha en CDMX

Lime considera que Ciudad de México tiene condiciones ideales para crecer en movilidad eléctrica ligera. La empresa destaca que millones de personas ya usan bicicleta, transporte público y otras alternativas para evitar trayectos largos en coche. Bajo esa lógica, los scooters podrían convertirse en otra opción para recorridos rápidos dentro de zonas con tráfico pesado.

Johann Schmidt, director regional de Relaciones Gubernamentales en Lime, explicó que la compañía quiere apoyar la movilidad sostenible en la capital y facilitar traslados para habitantes y visitantes. También aseguró que la empresa mantendrá vigilancia constante sobre estacionamiento y operación para evitar problemas que afecten el espacio público.

Durante los próximos 60 días, Lime enfrentará la prueba más importante desde aquella salida de 2019. Ciudad de México necesita opciones rápidas para mover personas entre tráfico, eventos masivos y calles saturadas. Ahora falta ver si esta nueva etapa logra convencer a usuarios y autoridades de que los scooters eléctricos pueden convivir con la capital sin repetir errores del pasado.

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